North Sea Port a clôturé l’exercice 2017 sur un record de 66,6 Mt. Même si Zeeland Seaports a progressé, la performance est surtout dûe à Gand.
Le nouveau-venu sur la scène portuaire européenne, né de la fusion de Gand et de Zeeland Seaports, a présenté pour 2017 des résultats combinés. Ensemble, Gand, Terneuzen et Flessingue ont transbordé 66,65 Mt, soit une hausse de 6,9% par rapport à 2016.
Les deux ports zélandais se sont rapprochés de leur meilleur niveau historique en traitant 34,14 Mt (+2,7%). Gand a pulvérisé son record en passant de 29,11 à 32,51 Mt (+11,7%). Les vracs secs, principal secteur d’activité, ont gagné 13,2% pour grimper à 31,38 Mt, avec là aussi un nouveau record pour Gand à 21,07 Mt. Les vracs liquides ont augmenté de 2,1% à 19,32 Mt.
Pour les diverses conventionnelles (11,24 Mt), North Sea Port affiche un résultat supérieur à celui d’Anvers, mais essuie un recul de 3,2%. Le trafic roulier s’est par contre incrit en hausse. Les conteneurs ont enregistré le taux de croissance le plus élevé, mais leur importance reste marginale. Quelque 8500 navires de mer ont fait escale dans un des trois ports en 2017.
North Sea Port est un fervent utilisateur du transport fluvial. Près de 36500 barges sont venus charger ou décharger 56,5 Mt de marchandises à Gand, Terneuzen ou Flessingue en 2017. Le trafic fluvial s’était monté à 55 Mt en 2016.
