Hasard du calendrier, la cérémonie des voeux des Ports de Lille a eu lieu le 19 janvier 2023, première journée de mobilisation contre la réforme des retraites, ce qui n'a toutefois pas empêché l'assistance d'être nombreuse au Melting Port, brasserie-restaurant situé dans l'enceinte portuaire.
« 2022 a été une année très importante pour les Ports de Lille avec la transmission entre Alain Lefebvre et Ferenc Szilagyi à la direction générale. Pendant 10 ans, Alain Lefebvre a conduit le développement du port. Ferenc Szilagyi a commencé à imprimer sa marque pour une ambition renouvelée pour la communauté portuaire », a rappelé André-Paul Leclercq, président des Ports de Lille.
La parole est ensuite revenue au nouveau directeur général, arrivé le 1er septembre 2022 pour une passation de trois mois, et qui occupe pleinement la fonction depuis le 1er janvier 2023. « J’ai 25 ans d’expérience dans le fluvial, s’est présenté Ferenc Szilagyi, comme affréteur, opérateur dans les ports du Nord. En 1999, j’étais agent des Ports de Lille à Rotterdam, j’ai bouclé la boucle en devenant aujourd’hui directeur général. Les Ports de Lille sont un outil économique au service de la métropole et de la région ».
Il a évoqué quelques premiers chiffres, encore provisoires, sur la tendance des résultats en 2022. En volume manutentionné, le niveau n’est pas très loin des 9 millions de tonnes, un peu en dessous du record de l’année 2021. Sur la plate-forme de Lille, les conteneurs affichent 150 000 EVP, ce qui constitue ici un record.
Distribution urbaine
2022 a été l’année de structuration d’une communauté portuaire notamment pour une meilleure acceptabilité des activités portuaires qui se trouvent en très grande proximité de la ville. Cette situation constitue une valeur ajoutée pour la métropole lilloise, selon le directeur général, par exemple pour la logistique urbaine dans le contexte de la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE). Pour lui, « la voie d’eau peut jouer un rôle dans la distribution urbaine, avec par exemple des flux retours de déchets ».
En lien avec la logistique urbaine, il a relevé la nécessité de communiquer sur d’autres moyens de mesurer les activités portuaires, comme le nombre de poids lourds évités sur les routes plutôt que seulement des tonnages.
Efficacité énergétique
L’efficacité et la transition énergétique font partie des priorités avec l’installation de panneaux photovoltaïques, de micro-éoliennes, le projet d’une station multi-énergies (voir article de NPI) qui sera accessible à tous les véhicules (particuliers et professionnels) et aux mobilités lourdes.
La transition numérique, la sécurisation des données sont un autre axe de travail pour accompagner les développements, y compris les bateaux et poids lourds autonomes.
L’accessibilité du port va être renforcé à partir de mars 2023 avec la mise en place d’une nouvelle liaison ferroviaire vers Rennes et le passage de 20 à 26 trains par semaine.
