Avec 42,08 millions de tonnes à fin juin 2022, le trafic maritime de Haropa Port enregistre une progression de +5 % par rapport au premier semestre 2021, largement portée par les vracs liquides tandis que les conteneurs s’effritent légèrement.
Avec 42,08 millions de tonnes à fin juin 2022, le trafic maritime de Haropa Port a progressé de +5 % (+2 millions de tonnes) par rapport au premier semestre 2021. Selon le bilan publié le 20 juillet 2022, « après une année record » en 2021 (83,6 Mt, +12 %), « Haropa Port demeure sur une dynamique de croissance ». Celle-ci est portée par les vracs liquides (+14,5 % et +2,62 millions de tonnes) « en lien avec le redémarrage de la raffinerie de Gonfreville ». Cette filière présente toutefois des variations selon les différents segments qui la composent : des hausses pour le pétrole brut (+65,8 %) et les produits chimiques (+19,9 %) et des baisses pour les produits raffinés (-17,1 %) et les hydrocarbures gazeux (-26,6 %).
Les vracs secs sont à la peine (-4,2 %) « malgré une dynamique positive sur le segment des céréales (+2%) » (voir l’article de NPI).
Les vracs solides sont freinés par une chute (-22 %) « des agrégats à destination du marché de la construction », autrement dit les sables et graviers. « Ce fléchissement s’explique par la météo dégradée des premiers mois de l’année qui a eu un impact sur les chantiers et les conditions logistiques des matériaux », selon le bilan.
Le Ro/Ro affiche aussi un recul (-19,4 %). A l’inverse, les « véhicules de fret du ferry » progresse de +26 %
Le transbordement de conteneurs s’effrite légèrement avec 1,485 MEVP à fin juin 2022 alors qu’il dépassait 1,5 MEVP à la fin du premier semestre 2021 (voir article de NPI). « La part de marché progresse légèrement dans un contexte de baisse globale du trafic conteneur sur le Range Nord », dit le bilan.
Celui-ci met en avant la tendance positive avec « +2% sur l’inland » ainsi que l’essor de +31 % au port de Gennevilliers pour la manutention de conteneurs, signal sans doute positif pour le transport fluvial.
