La crise sanitaire a eu de lourdes conséquences pour RheinCargo en 2020. L’activité du logisticien trimodal, filiale des quatre ports de Cologne d’une part et des deux ports de Neuss et Düsseldorf d’autre part (50 % chacun), a diminué de 11,5 % à 41 millions de tonnes en 2020 (46,3 Mt en 2019). « Ce recul est très amer et n’était bien sûr pas programmé », indiquent les deux gérants de l’entreprise allemande, Wolfgang Birlin (fret) et Jan Sönke Eckel (ports).
La division « port » a subi une baisse d’activité de 4,6 %, « plutôt modérée par rapport à d’autres zones portuaires », selon l’entreprise qui a manutentionné 22,4 Mt sur ses trois sites en 2020. « La crise n’a épargné personne, rappelle Jan Sönke Eckel. Au printemps dernier lors du premier confinement, des pans entiers de l’industrie ont été mis à l’arrêt, dont l’industrie automobile. Les conséquences se font sentir aujourd’hui sur les bilans de tous les acteurs de ces filières ».
La direction se réjouit que dans ce tableau, certaines catégories de marchandises comme les matières premières pour les chantiers, le recyclage, la production chimique, les engrais et l’alimentaire aient légèrement progressé l’an passé par rapport à 2019.
Pas de pronostic pour 2021
La division « fret ferroviaire » de RheinCargo (90 locomotives et 700 wagons en propre) a, pour sa part, manutentionné 18,63 Mt en 2020 contre 21,87 Mt un an plus tôt. Le repli est surtout marqué pour les produits pétroliers.
RheinCargo ne se risque, pour l’heure, à aucune prévision pour 2021, du fait de l’incertitude qui perdure autour de la crise sanitaire.
