Le spécialiste hambourgeois du transport intermodal de conteneurs, Eurogate Intermodal (Egim), ne cesse de grandir. En mai 2020, Egim, qui avait commencé son activité en tant qu'opérateur entre l'arrière-pays des ports de Bremerhaven et Hambourg, a lancé, en pleine crise du Covid-19, une nouvelle liaison directe entre le port de Bremerhaven et le terminal DUSS (filiale infrastructure de Deutsche Bahn) à l’Est de Francfort, à raison de deux allers-retours par semaine. Le train, affrété par BoxXpress, a une capacité de 96 EVP. La nouvelle liaison complète, depuis les lignes déjà existantes entre Bremerhaven et Mannheim, Munich, Nuremberg et Ulm, ainsi que les liaisons entre Hambourg, d’une part, et Rotterdam, d’autre part, le réseau d’Egim avec le Sud de l’Allemagne, la Suisse, la Spezia et vers le reste de l’Italie.
Un pari risqué et d’autres projets
Le pari de cette nouvelle ligne, risqué sur un marché hautement concurrentiel, semble avoir aujourd’hui réussi et Egim s’apprête à poursuivre sa croissance, cette fois vers le port allemand de Wilhelshaven, une fois achevée l’électrification de la voie ferrée qui le dessert, en 2022.
La croissance d’Egim est, selon la presse spécialisée allemande, largement liée au succès de la joint-venture Boxxpress, compagnie ferroviaire privée qui relie Rotterdam ainsi que les ports du Nord de l'Allemagne aux terminaux du Sud du pays et de la Hongrie. Egim se trouve à l’origine de cette joint-venture créée en juin 2000 avec TX Logistik et ERS Railways, entre temps filiale du Suisse Hupac. Chacun de ces opérateurs dispose d’un contingent de capacité à bord de la nouvelle liaison.
