De premières batteries devraient sortir de la « gigafactory » Verkor, implantée sur un terrain « clé en main » du port de Dunkerque, en septembre 2025 pour approvisionner des voitures du groupe Renault.
L’entreprise « Verkor » a annoncé sa décision de s’implanter sur un terrain du port de Dunkerque en février 2022 et a organisé une visite du site pour les participants du Norlink Day fin septembre.
« Nous avons fondé Verkor il y a deux ans seulement. Nous voulons être un leader européen de la production de batterie « bas carbone » en installant à Dunkerque un centre d’excellence, a expliqué Sylvain Paineau, co-fondateur de Verkor et directeur stratégie/partenariats. Il s’agit de démarrer une nouvelle filière industrielle en France, former aux emplois. Le véhicule électrique constitue une vraie chance, sachant que 30 à 40 % de la valeur du véhicule, c’est la batterie ».
Pour ce responsable, le choix de l’implantation sur un site de plus de 150 ha sur la zone ZGI (Zone Grandes Industries) de Dunkerque-Port, labellisée « site clé en main Choose France » en janvier 2020 a été fait selon plusieurs critères « qualitatifs ». Le premier est une grande surface pour l’implantation d’une première usine avec du potentiel pour les développements futurs (16 GWh en 2025 à 50 GWh en 2030), le deuxième une grande puissance électrique disponible, le troisième un site « clé en mai » « c’est-à-dire préparé, utilisable très vite », et aussi, « la capacité des acteurs locaux à travailler ensemble ».
Parmi ceux-ci, Maurice Georges, président du directoire de Dunkerque, a souligné la stratégie de ce port de « réserver des terrains pour favoriser l’implantation d’activités ». Rappelons qu’un site industriel clés en main « est immédiatement disponible, c’est-à-dire que les procédures relatives à l’urbanisme, à l’archéologie préventive et à l’environnement ont été anticipées afin de permettre l’instruction des autorisations nécessaires à l’implantation d’une nouvelle activité industrielle dans des délais maîtrisés ».
Dunkerque a été présenté du côté des élus (de la communauté urbaine et de la région) comme « le cluster batterie au sein de la vallée de la batterie » qui comprend aussi d’autres communes du Nord et du Pas-de-Calais comme Douai et Douvrin
