Le syndicat mixte ouvert (SMO) des Ports de Moselle a choisi de confier à CFNR Transport SAS la gestion de la concession des Ports de Moselle pour les deux ans à venir à partir du 1er janvier 2019.
Sont concernés : les deux ports de Metz et Thionville-Illange dont la concession est arrivée à échéance le 31 décembre 2018. Le concessionnaire actuel, la CCI, n’a pas souhaité se réengager. Une solution de concession provisoire a donc été imaginée par le SMO qui a reçu des offres et a fait son choix parmi celles-ci au profit de CFNR Transport SAS.
Reprise du personnel
CFNR Transport SAS, filiale du groupe Rhenus, opérateur logistique et portuaire de longue date, indique que « la nouvelle activité va être intégrée au sein de sa structure régionale. Un établissement secondaire dédié à la concession a été créé à Metz. Il reprend le personnel d’exploitation et administratif déjà opérationnel sur le site ».
Cette solution va permettre aux trois ports de poursuivre leur activité et au SMO de continuer à avancer sur la nouvelle gouvernance à mettre en place après cette période de 2 ans avec une société d’économie mixte à opération unique (Semop) à partir de 2021.
Selon les informations données lors d’une des conférences de Riverdating en novembre 2018 (voir notre article), un appel d’offres sera lancé au printemps 2019, puis une première sélection des candidats aura lieu pour un dialogue avec le SMO, qui choisira ensuite avec quelle(s) entreprise(s) privée(s) s’associer au sein de la Semop qui gérera les ports mosellans à partir du 1er janvier 2021.
