Le conseil d’administration du port de Bruxelles a décidé l’extension du terminal à conteneurs existant lors de sa réunion du 26 novembre 2021.
Cette décision s’explique par une situation de quasi-saturation du terminal existant et s’inscrit dans un contexte de croissance globale du transport des conteneurs, indique le port qui ajoute : « La localisation du terminal dans l’avant-port, le long d’un canal à grand gabarit qui relie Bruxelles à Anvers, est une solution d’avenir pour permettre un développement durable du transport de conteneurs en favorisant leur acheminement depuis et vers Anvers par la voie d’eau plutôt que par la route ».
Un triplement de la surface du terminal
La superficie actuelle de 1,67 ha va être augmentée de 4,2 ha par une extension du terminal existant sur des terrains adjacents appartenant au port de Bruxelles. Le nouveau terminal aura une superficie totale de près de 6 ha, autrement dit, il va presque tripler.
Le port précise : « Nous avons choisi le projet le plus ambitieux, celui qui apportera le plus de valeur ajoutée à la région. La capacité du terminal passera de 50 000 EVP actuellement à 120 000 EVP. Ce développement rendra également possible l’intensification sur le site du déploiement d’activités logistiques à haute valeur ajoutée (opérations de douanes, empotage et dépotage, préparation de commandes, etc.) et renforcera le rôle du terminal en matière de distribution urbaine durable ».
L’extension du terminal à conteneurs va représenter un investissement de 6,8 millions d’euros. « C’est l’un des projets majeurs du Masterplan à l’horizon 2040 du port de Bruxelles et l’une des actions du contrat de gestion 2021-2025 qui lie le port à la région de Bruxelles-Capitale ». Celle-ci soutient d’ailleurs via une dotation régionale au port de Bruxelles, la mise en œuvre du projet.
Un appel à projets à venir pour un nouveau contrat de concession
Le terminal à conteneurs est actuellement exploité par TTB (Trimodal Terminal Brussels), racheté par la société Van Moer en mars 2021 et dont la concession s’achève mi-2023.
Un appel à projets pour l’extension du terminal sera publié dans le courant du premier trimestre 2022 avec l’objectif de conclure un nouveau contrat de concession pour le nouveau terminal en juillet 2023, à l’expiration de la concession actuelle.
Le terminal à conteneurs actuel a été mis en service en 2003. Avec 42 452 EVP, les conteneurs présentent une contraction de -5 % à fin décembre 2020 au port de Bruxelles. Cette baisse n’empêche pas 2020 d’être la deuxième meilleure année pour le transport de conteneurs depuis que cette activité a été développée à Bruxelles.
