Le port de Lübeck, sur la mer Baltique, a souffert de la pandémie du Covid-19. Sur les six premiers mois de l’année 2020, l’activité des quatre terminaux a reculé de 8 % par rapport à la même période de 2019, selon des chiffres provisoires présentés par la direction du port, la société LHG, début septembre.
La société a transbordé sur les six premiers mois de 2020 10,6 millions de tonnes. La quantité de camions et de remorques a diminué de 10 %, selon la direction. La baisse est de 4 % pour les marchandises générales et les pondéreux (910 000 tonnes, essentiellement du bois et de l’acier), qui ont moins souffert de la crise, selon une porte-parole de la société. L’activité liée à l’exportation de voitures (34 200 unités) s’est contractée dans les mêmes proportions, là où LHG attendait une forte croissance des exportations vers la Russie et les Pays Baltes au premier semestre. L’intermodal a reculé de 61 000 à 55 000 unités.
« Les armateurs ont pourtant maintenu leur calendrier de départs, malgré une moindre activité, notamment pour le transport de passagers » (80 000 au premier semestre 2020 contre 166 000 sur les six premiers mois 2019), souligne la société.
Travaux de modernisation maintenus
« La crise du Covid-19 a laissé de profondes traces, explique Sebastian Jürgens, le gérant de LHG. Nous avons été très secoués par le recul d’activité jusqu’à fin mai 2020. On assiste, depuis, à ce qui ressemble à un lent retour à la normale. Nous attendons de voir comment les exportations vont se ressaisir et comment elles réagiront à une possible seconde vague de l’épidémie ».
Malgré ces mauvais résultats, le port de Lübeck maintient les travaux de modernisation prévus sur le terminal forestier et celui de Skandinavienkai.
