VNF Sud-Ouest a clôturé son appel à projets (AAP) pour la relance d’une activité de logistique fluviale à Toulouse. En offrant un nouvel avenir pour le canal du Midi, la Ville Rose sera la quatrième métropole française à desservir son centre-ville par la voie d’eau.
En septembre 2022, VNF Sud-Ouest dévoilera le futur opérateur de la première desserte fluviale de la métropole toulousaine. Depuis le 19 août, date de clôture de l’appel à projets, la direction territoriale de VNF Sud-Ouest (DTSO) planche sur les dossiers des candidats. L’enjeu : l’occupation d’une parcelle de 4750 m2 sur le site fluvial de Lalande à l’entrée Nord de la métropole. En bord du canal latéral à la Garonne, le lauréat pourra stocker de la marchandise et assurer des livraisons par voie d’eau sur trois sites du centre-ville : port de l’Embouchure, quai des Minimes et port Saint-Sauveur. Ce dernier point étant situé à 1h30 de navigation et trois écluses des quais de Lalande.
« Les huit réponses à l’appel à manifestation d’intérêt (AMI), lancé en2021, nous ont confirmé l’intérêt des entreprises pour ce projet », rappelle Elvire Lassalle, adjointe au chef du service développement de la DTSO. L’emplacement réunit de nombreux atouts : situé sur la zone économique de Fondeyre, à proximité de l’autoroute et de la future zone de logistique de Toulouse, en face du marché d’intérêt national (MIN) et à l’entrée de la zone à faibles émissions (ZFE). « C’est après une expérience prolongée réussie dans le bassin de la Seine que VNF a souhaité essaimer les projets de logistique urbaine fluviale dans toute la France », détaille le communiqué de presse de VNF. Après des concrétisations à Paris, à Strasbourg (voir article de NPI), à Lyon (voir article de NPI), Toulouse et d’autres métropoles réfléchissent aujourd’hui à adapter cette activité à leur contexte local.
