La compagnie Viking River Cruises a basé quatre nouveaux paquebots fluviaux au port de Grenelle à Paris et qui sont dédiés à la navigation sur la Seine. La saison des croisières fluviales 2022 est sur une tendance plutôt positive.
La compagnie américaine Viking River Cruises a réceptionné 8 nouveaux paquebots fluviaux mi-mars 2022 et les a baptisés début avril de manière simultanée à Paris et à Amsterdam, 4 étant basés dans la capitale française et 4 dans la cité néerlandaise.A Paris, les Viking Fjorgyn, Kari, Radgrid et Skaga sont basés au port de Grenelle, près de la Tour Eiffel et ont été conçus spécialement pour une navigation sur la Seine. Les 4 autres (Viking Egdir, Gersemi, Gymir, Hervor) depuis Amsterdam vont naviguer sur le Rhin, le Main, le Danube.La compagnie américaine en profite pour lancer une nouvelle croisière « spécial Noël sur la Seine » dont la première édition est annoncée pour décembre 2022, avec une navigation entre la Normandie et Paris avec des animations, excursions autour de cette fête. A partir de la saison 2023, une extension de l’offre « classique » de croisière de 8 jours entre la Normandie et Paris va être mise en place autour de l’histoire culinaire de la capitale avec des dégustations et découvertes prévues.
Une saison 2022 prometteuse
Sur l’axe Seine, la saison des croisières fluviales 2022 est sur « une reprise très dynamique », selon un communiqué de Haropa Port diffusé le 20 mai 2022 qui rappelle l’arrivée de ces 4 nouveaux paquebots de Viking River Cruises.Le document précise qu’au Havre, « les réservations d'escales fluviales ont quasiment doublé, passant de 110 en 2019 à 219 cette année. Cela représente environ 7 500 passagers par an avec une clientèle essentiellement constituée de touristes allemands, anglais et américains ».L’établissement portuaire indique que « des travaux sont lancés à Rouen afin de moderniser les appontements de la darse Babin, dans le bassin Saint-Gervais, situé au nord du Terminal Croisières ». Actuellement, la zone dispose de 2 postes d’accueil, essentiellement utilisés pour l’hivernage des paquebots de croisière fluviale. « Les principaux objectifs du chantier engagé visent notamment à améliorer les appontements et les conditions d’accostage/amarrage en augmentant les capacités d’accueil (passer de 7 bateaux à 10). Il s’agit également de permettre l’utilisation de ces appontements par d’autres convois fluviaux (fret) en dehors des périodes d’hivernage. Les nouveaux aménagements vont fournir de l’eau et de l’électricité (version hivernage pour les paquebots fluviaux) et, éventuellement, une borne pour des convois fluviaux). Ce dernier projet devrait commencer cet été pour une fin en 2023 ».
