A l’approche des élections régionales et territoriales, organisées les 20 et 27 juin 2021, TDIE a défini cinq enjeux clés pour les transports et la logistique qui ont servi de base à la réalisation de questionnaire. Ce document vient d’être envoyé à tous les candidats à ces élections, comme lors des précédentes en 2015.
Pour les candidats et leurs équipes, répondre au questionnaire permet de prendre conscience de l’importance des transports et de la logistique, de partager leur projet de développement pour ce secteur, d’indiquer leurs priorités, de préciser les leviers d’action publique et les moyens financiers qu’ils envisagent.
Les 5 enjeux définis par TDIE sont : « les transports, outil de développement régional », « fret et logistique », « quels services de mobilité demain », « infrastructures et investissements », « recherche et expertise technique ».
« Les transports et la logistique sont importants pour les collectivités car cela relève du développement économique, de l’aménagement du territoire. Les mobilités sont au cœur du changement climatique, de la décarbonation, de la digitalisation », a expliqué Philippe Duron, co-président de TDIE, plate-forme d’échange rassemblant des acteurs publics et privés des différents modes de transports afin d’élaborer des propositions au service du développement des systèmes de transport –mobilité et logistique– multimodaux, durables et soutenables, de les soumettre au débat, et de les porter auprès des pouvoirs publics.
L’autre co-président de TDIE, Louis Nègre a rappelé que les transports représentent « le premier budget de la France des territoires », que ceux-ci soient les régions, les départements, les métropoles, les grandes agglomérations... « C’est un sujet qui concerne directement les citoyens » pour leurs déplacements mais aussi en termes de nuisances comme le bruit et de pollution ce qui a des conséquences pour leur santé. « C’est le rôle de TDIE de mettre en lumière l’importance de ce sujet ».
Deux questionnaires
Ce sont deux questionnaires qui ont été établis par les experts de TDIE : un pour les régions, un pour la région Ile-de-France. Celle-ci multiplie les spécificités : gouvernance complexe et articulation entre les différentes collectivités ou autres acteurs en charge des transports, des projets majeurs avec le Grand Paris Express ou les Jeux Olympiques de Paris en 2024 et toutes les conséquences en matière d’organisation, de nouveautés, de tarification… que cela signifie.
Dans la colonne de l’enjeu « fret et logistique », le questionnaire « toute région hors Ile-de-France », en plus de la question générale (est-il opportun, voire nécessaire que la région développe une stratégie logistique, avec quels objectifs, et quels leviers ?), indique : « stratégie logistique globale, stratégie portuaire, transport fluvial, fret ferroviaire, transport routier de marchandises ».
Le questionnaire pour l’Ile-de-France cite « Haropa, axe Seine et transport fluvial, fret ferroviaire, transport routier de marchandises » en plus de la question générale.
Les réponses aux questionnaires seront publiées sur le site Internet de TDIE avant le premier tour des élections.
« Lors des précédentes élections en 2015, nous avons reçu 56 réponses. Il nous semble vraisemblable d’en recevoir davantage cette années compte tenu du contexte particulier de la campagne électorale avec la pandémie qui restreint les échanges. Notre questionnaire offre aux candidats un espace, une tribune pour s’exprimer. Nous permettons l’expression de la totalité des points de vue sur les enjeux des transports et de la logistique. Nous ne dressons pas un classement ni ne décernons de bons points. Il appartient à chacun de s’emparer des résultats par la suite », a précisé Philippe Duron.