L’assainissement du site d’un ancien parc à charbon d’une centrale électrique située dans l’une des communes de l’agglomération de Liège a été l’occasion d’utiliser le fluvial pour transporter un peu plus de 220 000 t de terres dans une démarche globale d’économie circulaire.
Dans le cadre d’une démarche globale d’économie circulaire, un peu plus de 220 000 tonnes de terres ont été acheminées par la voie d’eau au cours des trois derniers mois à l’occasion du chantier d’assainissement du site de l’ancien parc à charbon d’une centrale électrique située à Flémalle (l’une des communes de l’agglomération de Liège). Cette opération est un préalable à la réutilisation du terrain où Engie veut construire une nouvelle centrale thermique à gaz à cycle combiné ou TGV (turbine gaz vapeur).Engie a choisi la société Envisan, division environnementale de Jan De Nul Group spécialisée dans le traitement et la valorisation des déchets minéraux, également concessionnaire du port autonome de Liège (PAL). Le centre de traitement d’Envisan est en effet installé, depuis 2014, sur 3,5 ha de l’Ile Monsin, l’une des 33 zones portuaires gérée par le PAL.Pour chaque projet, « Envisan cherche à privilégier des solutions de mobilité fluviale pour le transport des sols contaminés », tel a donc été le cas cette fois-ci, avec une volonté également de réduire le passage de camions pour les riverains et dans un contexte de saturation des voies routières dans l’agglomération de Liège.Sachant qu’Engie est déjà un utilisateur du fluvial depuis 2016 à proximité du terrain à assainir. Les cendres d’un terril sont acheminées par une bande transporteuse couverte jusqu’à la Meuse puis chargées dans des bateaux pour être transportées par voie fluviale chez des cimentiers.
8500 camions évités sur les routes
Le volume de terres transportées par la voie d’eau a représenté un total de 220 000 tonnes, se répartissant en 120 000 tonnes contaminées par des métaux lourds, huiles, etc. à traiter dans le centre d’Envisan de l’ile Monsin et 100 000 tonnes ramenées sur le site.L’opération d’assainissement du site devait être réalisé en trois mois, ce qui nécessitait un rendement moyen à assurer d’environ 3 500 tonnes par jour. « La logistique fluviale a permis d’atteindre des rendements jusque 7 000 tonnes par jour et donc d’éviter d’accroître les difficultés actuelles de mobilité dans les rues de Liège. Elle a représenté une économie de près de 8 500 camions sur les routes et une économie de C02 de 750 tonnes, ce qui correspond à une réduction d’un facteur 3,5 des émissions de CO2 », ont précisé les responsables d’Envisan, lors d’une conférence de presse le 25 mai 2022.Une part importante des 120 000 tonnes de terres reçues par Envisan a été transformée en sables et granulats lavés, pour réintégrer le marché local de la construction, exemple concret d’économie circulaire.Le traitement de ces terres contaminées a été réalisé dans le centre d’Envisan qui dispose depuis 2021 d’un système innovant de lavage physico-chimique (voir article de NPI). « Cette technique de traitement est bien adaptée aux déblais provenant des grands bassins sidérurgiques caractérisés par des pollutions complexes, et forcément des concentrations en métaux lourds. Il permet d’obtenir des granulats lavés à haute valeur ajoutée : un sable et une fraction plus grossière, tous deux lavés. 1 000 tonnes de terres contaminées donnent 700 tonnes de granulats lavés, destinés au secteur local des matériaux de construction ».
