Le groupe Rhenus a fait de Strasbourg son pôle de référence pour la logistique pharmaceutique.
Rhenus et la logistique à Strasbourg, c’est une histoire de croissance perpétuelle. Le groupe allemand enchaîne depuis plusieurs années la construction de surfaces d’entreposage dans l’agglomération alsacienne. Etape supplémentaire franchie à la fin de cette année, il mettra en service 8 000 m2 supplémentaires au port de Strasbourg, soit la partie de la plus récente extension de 20 000 m2 qui n’était pas encore livrée. « Disponible depuis l’automne 2021, le solde des surfaces st déjà occupé à 80 % », relève Laurent Schuster, président de Rhenus Logistics France. Cette nouvelle phase portera les capacités logistiques de l’entreprise en Alsace au seuil symbolique de 100 000 m2, dont 55 000 m2 sur trois sites au port de Strasbourg dédiés à l’activité pharmaceutique et aux dispositifs médicaux avec les différentes contraintes et règles d’entreposage que celle-ci induit.Pour enclencher un tel mouvement, le déclic est surtout venu de Merck, pour son site de production pharmaceutique de Molsheim (Bas-Rhin). La coopération s’est engagée à l’été 2010, dans un entrepôt multi-client. Puis le bond en avant du site Merck et la confiance engrangée par Rhenus ont intensifié la relation pour la localiser dans une plateforme dédiée de 18 000 m2 au port de Strasbourg, qui réceptionne les produits finis de Molsheim et d’autres filiales Merck et fournisseurs du monde entier. Strasbourg constitue le seul « Central Distribution Center » que le groupe pharmaceutique a externalisé en Europe. Ce client concentre aussi toute la variété des conditions de stockage qu’a pu déployer Rhenus à Strasbourg. « Nous sommes en mesure de stocker sept niveaux de température, en descendant jusqu’à -185 degrés », rappelle Laurent Schuster. La logistique pharmaceutique à Strasbourg opère a minima sous température dirigée de 15 à 25 degrés. Le nouveau site en cours de livraison, situé rue du Havre, descend jusqu’à 20°CC, avec des cellules spécifiques du segment +2/+8 °C.
Certifications utiles
Parmi les clients du « pôle pharma », Dräger a démultiplié sa relation, dans le contexte du Covid. Concentrée à l’origine sur la gamme de sécurité, l’activité s’est élargie à la gestion de masques FFP2/FFP3, de respirateurs et d’autres équipements de protection individuelle. « Nous avons choisi un prestataire ayant l’agrément dépositaire de produits pharmaceutiques. La certification ISO 18295 de Rhenus Logistics (également opérateur agréé OEA sous douane, NDLR) apporte également un gage important de fiabilité et de traçabilité », selon Olivier Perez, responsable achats et logistique de Dräger France.Au total, Rhenus Logistics France a investi « plusieurs dizaines de millions d’euros » pour constituer ce « pôle pharma » d’envergure, « devenu notre centre de référence en la matière, celui que nous cherchons à dupliquer ailleurs, principalement dans les régions parisienne et lyonnaise », expose Laurent Schuster. Le modèle se fonde notamment sur un encadrement expert : un pharmacien à demeure valide la livraison des lots et deux autres effectuent les audits internes garantissant le respect de toutes les normes et procédures liées à la logistique des produits pharmaceutiques et des dispositifs médicaux. Signe de la solidité de la croissance, le dernier entrepôt construit de 20 000 m2 l’a été en mode « en blanc », sans avoir signé au préalable de contrat avec un ou plusieurs utilisateurs.Soucieux de ne pas évoluer vers un profil de multi-client, Rhenus en Alsace (400 salariés sur les plateformes de l’agglomération de Strasbourg et Dambach-la-Ville) poursuit ses développements par ailleurs, « en restant focalisé sur les biens industriels » rappelle Laurent Schuster. Les localisations dans la zone portuaire sont vues comme l’opportunité pour développer l’utilisation du transport fluvial et plus largement la décarbonation, voire pour monter des projets communs avec les sites Rhenus allemands limitrophes. Outre la logistique, le groupe Rhenus est implanté en Alsace à travers Contargo, CFNR Transport le nouvel exploitant du port de Colmar-Neuf-Brisach, et la division Air&Ocean qui a créé un bureau strasbourgeois en 2015.
