Déclinant une mesure annoncée lors de la deuxième réunion du Cilog en octobre 2021, la région Grand Est avec l’Etat a lancé sa conférence du fret et de la logistique début septembre 2022. Plus les participants seront nombreux et variés, plus la démarche permettra d’aboutir à des préconisations et actions concrètes, précise l’ORT&L Grand Est qui en assure la mise en œuvre.
Lors de la deuxième réunion du Cilog (conseil interministériel de la logistique) en octobre 2021, parmi les mesures annoncées « visant à faire de la logistique un levier pour la compétitivité de la France et pour la transition écologique », figurait l’organisation de conférences régionales du fret et de la logistique.Début septembre 2022, la région Grand Est avec le représentant de l’Etat (préfecture) a annoncé le lancement officiel de cette démarche dans son territoire et dont la mise en œuvre est confiée à l’Observatoire régional du transport et de la logistique (ORT&L), une association qui regroupe des professionnels de ces secteurs mais aussi des administrations, des collectivités. L’ORT&L Grand Est constitue un lieu d’échanges et de partages entre ses adhérents et conduit également un travail de collecte et compilation de données à destination de ses membres et du grand public.La conférence régionale doit « permettre aux acteurs publics et privés de partager une vision commune des multiples enjeux autour du fret et de la logistique en Grand Est et de cibler les leviers d’action permettant d’y répondre ». Chaque région, en lien avec l’Etat a une marge de manœuvre pour organiser la conférence sous la forme qu’elle juge la plus pertinente. Dans le Grand Est, la région souhaite que cette démarche « alimente un « livre blanc » qui pourra guider les actions de la collectivité et du territoire en ce qui concerne le fret, la logistique et les multiples enjeux associés : aménagement du territoire, infrastructures, environnement, énergie, compétences, emplois... ».
5 ateliers d’octobre 2022 à février 2023
Dans le Grand Est, la conférence va s’articuler autour de la tenue de 5 ateliers sur le rythme d’un par mois entre octobre 2022 et février 2023 avec une thématique spécifique à chaque fois. Les organisateurs estiment qu’ainsi « les participants seront amenés à travailler ensemble afin de faire émerger des actions partagées contribuant à répondre aux enjeux identifiés collectivement ».Ce sont les membres de l’ORT&L Grand Est qui ont sélectionnés les 5 thèmes :-Immobilier logistique et foncier en octobre 2022,-Infrastructures et flux de fret en novembre 2022,-Transition écologique en décembre 2022,-Ressources humaines en janvier 2023,-Système logistique régional en février 2023.À l’issue de chaque atelier, « un livret sera produit pour synthétiser les travaux et la production des participants, notamment en termes d’enjeux et de pistes d’actions qui auront été identifiés collectivement ».Dans les semaines après le dernier atelier, une synthèse globale de la démarche sera réalisée à partir de l’ensemble des travaux et échanges lors des 5 réunions. « Ce document développera une vision transversale prenant en compte l’ensemble des principaux enjeux en Grand Est en matière de fret et de logistique ». Au printemps 2023, « un temps de restitution » est prévu « afin de présenter les conclusions et les suites qui seront données ».
L’atelier n°2 concerne notamment le fluvial et les ports
L’atelier n°2 (infrastructures et flux de fret en novembre 2022) concerne notamment le fluvial et les ports. En effet, il s’intéresse aux flux de marchandises en provenance ou à destination du Grand Est et à leur massification ainsi qu’aux infrastructures de transport et équipements publics liés. « Il s’agit, en particulier, de maintenir et de développer l’utilisation des modes ferroviaire et fluvial pour leurs différents marchés (classiques, en développement ou émergents) en identifiant les freins à lever et les bonnes pratiques à diffuser ». Mais cet atelier va aussi réfléchir « aux leviers d’améliorations pour le mode routier. Il doit permettre aussi d’engager une réflexion stratégique sur les plateformes de fret ». Il va aborder « la question du développement et de la structuration des plateformes multimodales et des ports ». Dernier point à l’ordre du jour de cet atelier n°2 : « le financement des infrastructures et de l’optimisation des dépenses publiques liées : comment disposer des ressources nécessaires au financement des investissements prioritaires ? comment soutenir le développement du report modal ? Il est ainsi prévu d’aborder notamment les sujets liés à la taxation et aux vecteurs possibles pour disposer des financements nécessaires ». Pour l’ORTL Grand Est : « Plus les participants, publics et privés, seront nombreux et variés, plus la démarche permettra d’aboutir à des préconisations et actions concrètes ». Dans l’idéal, il faudrait une mobilisation d’acteurs d’horizons les plus divers possibles, responsables et opérationnels de la logistique et des transports, des chargeurs, etc. La région ajoute que « les ateliers, qui se veulent techniques, sont ouverts aux acteurs publics, aux associations des représentants du monde privé, à l’ensemble de la chaine logistique, mais également aux individuels, chercheurs, entreprises, chargeurs... ».Pour s’inscrire et s’informer, toutes les informations se trouvent sur le site web : www.logistique-grandest.fr/conférence.A noter que la Bourgogne-Franche Comté a lancé la démarche de conférence régionale en décembre 2021 tandis que dans les Hauts-de-France, un événement est prévu en octobre 2022.
