Le Club de la croisière Marseille-Provence a communiqué un premier bilan « à date » sur les croisières dans le bassin Rhône-Saône et au port phocéen le 20 décembre 2022.
En Provence, « la saison 2022 a permis aux opérateurs de renouer avec des niveaux d’activité proches de ceux de 2019 : les paquebots fluviaux ont ainsi accueilli près de 85 000 passagers sur le bassin Rhône-Saône (estimations à date) », indique le Club.
Celui-ci ajoute : « Les professionnels sont donc globalement satisfaits de cette saison, qui s’est aussi caractérisée par le retour de certaines clientèles lointaines (Australie, Japon), après celui des passagers nord-américains en 2021 ».
Les perspectives pour l’année 2023 sont positives, poursuit le Club, indiquant la mise en service prévue du nouvel appontement fluvial d’Arles et l’introduction d’un paquebot supplémentaire sur le Rhône par l’opérateur Viking.
Toutefois, « les professionnels restent vigilants sur les problématiques liées aux difficultés de recrutement et de fidélisation du personnel ainsi qu’au coût croissant du carburant ».
Le retour de la clientèle extra-européenne
Du côté du port de Marseille, la tendance apparaît aussi positive pour les croisières dont la saison a débuté en mars 2022 (suite à la levée des restrictions sanitaires) et a été marquée « par une belle programmation des escales et le retour des passagers internationaux », selon le Club.
En 2022, le port de Marseille a accueilli plus de 550 escales et plus de 1,4 million de passagers croisière, « ce qui représente 80 % des passagers accueillis en 2019. Pour rappel, en 2021, le nombre total de passagers croisière représentait un peu moins de 20 % des passagers accueillis en 2019. Si la programmation des escales a dépassé toutes les attentes, il est à souligner que le trafic des passagers se rétablit progressivement ».
Parmi les autres chiffres à retenir : « 66% des escales étaient des départs depuis Marseille proposés principalement par Costa Croisières et MSC Croisières, compagnies présentes de manière « historique » au port phocéen ». Ou encore 9 escales inaugurales organisées aux terminaux croisière de Marseille « avec des navires récents dotés des dernières technologies en matière environnementale » (comme le Costa Toscana et l’AIDAcosma, tous les deux propulsés au gaz naturel liquéfié).
La saison 2022 se caractérise aussi par « le retour de l’ensemble des compagnies de croisière majoritairement américaines et, avec elles, de la clientèle extra-européenne qui était la grande absente en 2021 ».
