Rhenus sur le point de racheter Deutsche Binnenreederei

Le mouvement de concentration observé sur les fleuves et canaux outre-Rhin se poursuit. Le logisticien Rhenus est sur le point de reprendre la majorité de DBR (Deutsche Binnenreederei), l’ancienne compagnie fluviale de RDA, au Polonais OT Logistics.

Le mouvement de concentration se poursuit dans les transports fluviaux allemands. Après la vente de Shipping Group (filiale d’Imperial Logistics) à Hafen und Güterverkehr Köln (voir notre article) début mai, une autre pourrait être finalisée d’ici la fin du mois de juin 2020. Le groupe de Dortmund, Rhenus, qui était aussi sur les rangs pour la reprise de Shipping Group, a jeté son dévolu sur l’ancien armateur fluvial de l’ex-RDA, Deutsche Binnenreederei (DBR).

Rhenus pourrait racheter les 81,08 % du capital de DBR détenus depuis 2007 par le polonais OT Logistics, très endetté. En 2018, DBR a réalisé 219 millions d’euros de chiffre d’affaires. Les négociations seraient en cours depuis l’automne 2019 et le dossier déjà aux mains des autorités chargées du contrôle de la libre concurrence. Selon des sources polonaises, l’armateur de Dortmund aurait jusqu’au 30 juin 2020 l’exclusivité des négociations. Le volume de la transaction pourrait atteindre 19,6 millions d’euros.

OT Logistics avait engagé en décembre 2018 un plan de restructuration pour faire face à son surendettement. Le plan prévoit, notamment, des changements dans la structure de décision de l’entreprise, la centralisation de certains processus, la vente de biens immobiliers et une réduction des investissements.

Se renforcer en Europe de l’Est

Avec la reprise de Binnenreederei AG -qui compte quelques 800 bateaux, stationnés essentiellement en Europe orientale et actifs essentiellement dans le trafic de conteneurs vers Hambourg- Rhenus renforcerait sa présence sur les voies navigables d’Europe de l’Est. Rhenus avait, en effet, déjà racheté en octobre 2018 l’armateur tchèque CSPL au groupe allemand de Brême Argo et avait repris en 2015 les ports serbes et la logistique de l’entreprise CFND de Belgrade à CFNR (Compagnie française de navigation rhénane), élargissant ses capacités logistiques dans la région du Danube. Il faut préciser que Rhenus et DBR coopèrent de longue date dans le trafic fluvial. Rhenus poursuit une stratégie offensive de croissance par acquisitions. En 2019, le groupe allemand a réalisé un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros (4,8 milliards d’euros fin 2018) et emploie 33 000 salariés (29 000 fin 2018) répartis sur 750 sites (610 en 2018) à travers le monde. Rhenus appartient au groupe Rethmann, maison mère de Remondis, Saria et Rhenus. En dehors de ses points forts en Europe (Allemagne, Pays Bas, Belgique), le groupe Rhenus est également présent en Australie, en Nouvelle Zélande, en Afrique du sud et au Brésil.