À l’occasion des « Danube Business Days », le 10 octobre 2018 à Vienne, les transporteurs fluviaux ont adressé conjointement une déclaration à la Commission européenne, représentée par la coordinatrice du corridor Rhin-Danube Désirée Oen, et au ministre autrichien des transports, Norbert Hofer, qui préside le Conseil des ministres des transports de l’Union européenne. Organisation européenne de la batellerie (ESO-OEB) et European Barge Union (EBU), dans cette déclaration, appellent l’Union européenne (UE) à renforcer la politique en faveur de la navigation intérieure, et à augmenter le soutien financier à la voie d’eau, via le programme Naiades II.
Rappelant le rôle joué par la voie d’eau, qui transporte chaque année 500 Mt de marchandises en Europe, et l’objectif de l’UE de parvenir à une part modale de 30 % pour le fer et le fluvial en 2030 et 50 % en 2050, les transporteurs fluviaux ont confirmé leur engagement à innover et moderniser leur flotte, pour une navigation plus propre et plus durable. Ils ont invité la Commission européenne et les ministres des transports des États membres à lancer dès à présent un « plan d’action ambitieux qui prenne la suite de Naiades II ».
« Les plans d’action précédents de Naiades ont permis de prendre davantage conscience du potentiel du transport par voies navigables intérieures et ont été mis en œuvre dans de nombreux domaines, indique la secrétaire générale de l’EBU, Theresia Hacksteiner. Il est important de poursuivre ces efforts en renforçant le soutien politique et financier ainsi que les moyens substantiels pour le secteur en utilisant le Cadre financier pluri-annuel et ses fonds sous-jacents tels que le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe, la recherche et l'innovation, le marché unique et la compétitivité, la cohésion et les fonds régionaux. »
