A partir du 1er septembre 2018, Nord Ports Shuttle (NPS) met en place une troisième unité fluviale de 88 EVP sur l’axe Dunkerque-Dourges qui s’ajoute aux deux déjà en service. Le nombre de rotations est porté à 6 par semaine au lieu de 4 précédemment pour une capacité totale de plus de 500 EVP import hebdomadaire au lieu de 330 EVP auparavant. NPS augmente ainsi sa capacité d’emport entre le terminal Dourges LDCT et celui des Flandres du grand port maritime de Dunkerque (GPMD).
Répondre à la demande des chargeurs
Il s’agit, pour NPS, de répondre à la demande des chargeurs. « Depuis qu’il existe une égalité de traitement entre les modes terrestres à Dunkerque, le report modal est devenu une réalité », indique Ferenc Szilágyi, président de NPS. Le service de transport combiné fluvial NPS a de nouveau battu un record mensuel de trafic depuis et vers Dunkerque avec près de 2 800 EVP en juin 2018. Pour Thomas Vernier, directeur général de Terminal des Flandres : « L’axe fluvial Dunkerque-Dourges permet d’offrir aux chargeurs de cette très importante zone logistique un service fluide, rapide et parfaitement cadencé avec les principales lignes régulières escalant en direct au terminal ».
Du côté du GPMD, le développement de l’activité fluviale conteneurisée s’inscrit dans une volonté de valoriser des schémas de transport intra-régionaux décarbonés et participant à la décongestion du réseau autoroutier. Pour Stéphane Raison, président du directoire du GPMD : « L’augmentation continue du trafic fluvial conteneurisé à Dunkerque est le fruit d’un partenariat régional et de différentes mesures prises ces dernières années en pleine concertation avec l’ensemble des acteurs de la filière. La mise en œuvre du système dit de « mutualisation des THC » au terminal des Flandres en est l’une des illustrations les plus fortes »
[vc_cta h2="Valenciennes et Béthune aussi" h2_font_container="font_size:20px|line_height:30px" h2_use_theme_fonts="yes" h4=" " h4_font_container="font_size:15px|line_height:5px" h4_use_theme_fonts="yes" use_custom_fonts_h2="true" use_custom_fonts_h4="true"]En mai 2018, NPS a mis en service un automoteur fluvial de 48 EVP de capacité qui relie le terminal des Flandres du GPMD à l’un des terminaux portuaires intérieurs de Valenciennes (Anzin). La Redoute, qui gère ses marchandises ameublement dans les entrepôts bord-à-quai de la plate-forme d’Anzin, a été l’un des premiers chargeurs à utiliser ce service. En deux semaines, pour cette enseigne, plus de 150 conteneurs ont été transférés de la route vers la voie d’eau. A terme, le nouveau service pourrait desservir les autres terminaux de la métropole de Valenciennes. En novembre 2017, NPS a étendu son offre au port de Béthune. Le service de transport combiné fluvial NPS a été lancé en octobre 2013 entre Dunkerque, Lille LCT et Dourges LDCT.
