Le 10 décembre 2018, Voies navigables de France (VNF) et les Canalous ont présenté une nouvelle offre de croisière fluviale en bateau électrique sans permis. La Péniche S comme silence, bateau de location habitable électrique naviguera dès 2019 sur les canaux de la Marne au Rhin et de la Sarre, itinéraires équipés de bornes de recharge électrique.
Il s’agit de la deuxième étape d’une expérimentation partenariale conduite en Alsace entre VNF et deux constructeurs-loueurs de bateaux de plaisance, Les Canalous et Nicols. L’expérimentation a commencé début 2018 avec le bateau SixtoGreen de Nicols. Elle prépare, à terme, le développement d’une flotte de bateaux nouvelle génération et un déploiement des bornes de recharge électrique sur le réseau fluvial à l’échelle nationale, à destination de la plaisance locative et privée, notamment. Cette expérimentation a été précédée d’un partenariat commencé en 2016.
Dans ce cadre, l’entreprise Les Canalous a développé et construit le bateau, la Péniche S. D’une longueur de 15m, conçue pour une capacité de 10 personnes maximum avec 5 cabines et un carré, elle dispose d’une autonomie de 6 heures sans utilisation du groupe électrogène. Elle a été construite dans un chantier en Bourgogne. Sa recharge est simple et rapide grâce à une batterie en lithium-ion. Celle-ci est recyclable et peut avoir une deuxième vie pour stocker l’électricité stationnaire. La Péniche S dispose ainsi d’un système inédit de propulsion mais le moteur est hybride en cas d’intervention technique exceptionnelle. Elle possède aussi des panneaux solaires d’une puissance de 300 watts, pour couvrir les besoins de consommation. C’est donc un bateau « zéro émission », grâce à l’électricité, et silencieux. Avec son faible impact en CO2, la Péniche S répond aux nouvelles normes environnementales concernant les moteurs des bateaux fluviaux (règlement EMNR).
10 bornes de recharge au total
De son côté, Voies navigables de France a pris en charge l’installation et la maintenance des bornes de rechargement : 10 au total. Une étude de faisabilité a montré qu’une borne de recharge devait être installée tous les 11km sur les deux canaux soit 150 km couverts. Elles sont installées sur le domaine public fluvial de VNF. La batterie à bord de la Péniche S permet un rechargement en 2 heures seulement ce qui lui apporte 6 à 8 heures d’autonomie. Certaines bornes permettent même d’effectuer le ravitaillement en eau dans le même temps. Les bornes ont été conçues et intégralement financées par VNF, pour un coût de 400 000 € (fourniture, pose et supervision des bornes). C’est l’établissement qui va assurer leur maintenance. VNF a tenu compte des attentes des loueurs en installant ces bornes également en zone très rurale, afin de permettre des amarrages forains en pleine campagne, ce qui a nécessité d’importants travaux d’infrastructure dans certains endroits. Le réseau électrique actuel sur les itinéraires choisis peut supporter l’alimentation des bateaux électriques, précise VNF. Si l’expérimentation s’avère concluante, l’offre de location de bateaux électriques habitables sera élargie à plus grande échelle. Puis, dans une seconde phase, il s’agira d’ouvrir l’accès aux bornes de recharge pour l’ensemble des usagers navigants, de la plaisance locative et privée essentiellement.
Les Canalous commercialise la Péniche S en location sur les canaux de la Marne au Rhin et de la Sarre. Cette nouvelle offre location d’un bateau électrique habitable avec la Péniche S répond aux attentes des usagers, soulignent les partenaires. « Sur cette partie du réseau fluvial de la région Grand-Est, la clientèle est à 65% étrangère dont 50% de germanophone, 25% originaires d’autres pays européens, 25% de pays encore plus lointain. Ils souhaitent naviguer sur des bateaux les plus respectueux de l’environnement que possible ».
Situés en région Grand-Est, dans le Bas-Rhin et en Moselle, les deux canaux de la Sarre et de la Marne au Rhin accueillent 2700 bateaux par an et disposent d’une flotte locative de 190 bateaux. Ils bénéficient de nombreux équipements pour l’accueil des plaisanciers privés avec 7 ports sur le canal de la Sarre et 200 places disponibles. Troisième bassin de plaisance locative français, cet itinéraire est long de 120km et traverse d’important centres touristiques d’intérêt.
