Au premier semestre de 2018, le port de Hambourg a enregistré un trafic total de 66,5Mt, soit « un ralentissement modéré de 4,9% par rapport à la même période en 2017, souligne le communiqué. La tendance à la baisse a ralenti au deuxième trimestre ». Le total se répartit entre 45,5 Mt pour le general cargo (- 2,2%) et 21,1 Mt pour le vrac (-10,4%). Les conteneurs ont atteint 4,3 MEVP, soit une diminution de 2,7% par rapport au premier semestre 2017. Selon le port, la chute s’explique essentiellement par moins de conteneurs vides (525000, -15,6%) tandis que les pleins restent relativement stables à 3,8MEVP (-0,6%).
Le transport de conteneurs par rail à destination de l’hinterland a performé au premier semestre atteignant 1,2MEVP (+5,4%) et dépassant le précédent record enregistré en 2016. Cela a pour conséquence une évolution de la répartition modale en faveur du rail dont la part atteint 45,1% (+2,3%), ce qui fait de Hambourg, selon le communiqué, le premier port ferroviaire d’Europe.
La direction du port compte désormais sur le lancement des travaux de dragage pour approfondir l’Elbe en projet depuis 17 ans (voir encadré) afin de renouer avec la croissance. Tant que l’approfondissement n’est pas réalisé, les porte-conteneurs géants doivent décharger une partie de leur cargaison à Rotterdam ou à Anvers avant de pouvoir rejoindre Hambourg.
