La plateforme, qui est en phase de test, sera disponible dès le mois de janvier 2020 depuis le portail S)One de Soget. L’abonnement aux conditions spéciales Premium est ouvert pour les quatre premiers souscripteurs de la plateforme. Ce type d’abonnement permet de publier un nombre de slots illimités, d’avoir accès à tout le catalogue de service et l’API (Application Programming Interface) intégrée. « Pour atteindre l’objectif européen d’un report modal ferroviaire de 30 % en 2030, les acteurs innovants doivent consolider leurs efforts », explique Anastasia Dyakonova, CEO de Click2Rail, qui qualifie « de stratégique » cet accord pour la start-up qu’elle dirige.
Pour Hervé Cornède, président du directoire de Soget, l’objectif est avant tout d’apporter des services supplémentaires aux clients : « L’intégration de Click2Rail répond à un vrai besoin des opérateurs qui souhaitent utiliser des alternatives au mode routier. Cela complète nos travaux sur le développement du transport fluvial puisque nous connectons depuis près de dix ans, via nos systèmes, tous les terminaux de l’axe Seine. C’est également en ligne par rapport aux ambitions du gouvernement français en faveur d’une chaine logistique plus compétitive au service des entreprises et du développement durable ». Une allusion directe au rapport remis au premier ministre Edouard Philippe par Eric Hémar, pdg d’ID Logistics, président de l’Union TLF et Patrick Daher, président du groupe Daher, en septembre 2019.
Un accès unique à une offre combinée
« L’ambition de ce partenariat, ce n’était pas de redévelopper une nouvelle plateforme, mais bel et bien d’optimiser notre Port Community System avec Click2Rail pour proposer à nos clients un accès unique à une offre combinée. Quelle que soit la force commerciale des acteurs de la logistique, l’accès à l’offre de marché en matière de fluvial ou de ferroviaire reste compliqué. C’est parfois une vraie bataille car les acteurs ne savent pas vers qui se tourner. Click2Rail apporte quelque chose de vraiment nouveau en la matière. C’est la possibilité d’avoir accès au marché de manière beaucoup plus large, de voir toutes les offres sur des destinations européennes qui ne sont pas forcément servis par exemple », analyse Hervé Cornède. Le responsable ajoute que cette solution digitale est également un « gros plus » pour développer ou renforcer le ferroviaire ou le fluvial dans le secteur du conteneur en France.
Pour Hervé Cornède, la grande force de Soget aujourd’hui est d’être « neutre », c’est-à-dire que les logiciels développés par l’entreprise havraise s’adressent aussi bien à des armateurs, logisticiens, chargeurs et bien au-delà, sans distinction d’appartenance à un groupe international ou à une holding. « Click2Rail se situe dans une démarche similaire. C’est un acteur indépendant. Ce partenariat sur lequel nous travaillons depuis un an permet d’enrichir nos services ».
L’accord entre Soget et Click2Rail prévoit également le développement d’interfaces entre le Port Community System S)One et la plateforme de la start-up pour automatiser certaines procédures et permettre la diffusion d’informations entre les logiciels. Une manière de proposer un service à plus haute valeur ajoutée aux utilisateurs de toute la chaine logistique.
