Cette solution aérienne couplée au fluvial permet d’éviter une rotation de 80 poids lourds par jour dans un secteur où la circulation est saturée. Elle réduit les nuisances pour les riverains : moins de bruit et de poussières. Comme 200 tonnes sont déblayées toutes les heures, elle diminue de 35 % les émissions de CO2 par rapport à une solution par camion.
Pour le projet d’aménagement du quartier du Bac à Clichy, la ville s’est appuyée sur Citallios, un acteur de référence de l’aménagement des territoires en Ile-de-France, pour mettre au point une solution innovante préservant l’environnement et la qualité de vie des riverains. Plusieurs hypothèses ont été envisagées pour l’évacuation des déblais, dont une par le mode ferroviaire, mais c’est le scénario fluvial qui a finalement été retenu. La solution a été imaginée par Citallios avec S’Pace Architecture. Elle a notamment nécessité des négociations pour obtenir les autorisations requises pour l’installation des 4 poteaux. Elle comprend deux blondins qui circulent sur deux lignes parallèles supportées par quatre pylônes de 35 mètres de haut. En novembre 2018, Vinci Construction Terrassement a remporté l’appel d’offres organisé par Citallios. Le groupe s’est associé à Mecamont Hydro, spécialiste des téléphériques de chantier en montagne, qui a conçu l’installation temporaire de transport par câble aérien reliant le chantier à des barges stationnées au port de Clichy.
Haropa-Ports de Paris et VNF, partenaires de la solution
Parmi les autres partenaires du projet, Haropa-Ports de Paris est intervenu comme facilitateur du projet pour mettre en contact Citallios et Voies navigables de France (VNF) quant à l’installation des câbles et pour réaliser la convention d’occupation temporaire pour la zone de déchargement sur le port de Clichy.
« Ce n’est pas la première fois que Haropa-Ports de Paris met son expertise et son savoir-faire au service de ses clients et des territoires pour des opérations de logistique fluviale innovantes », souligne le communiqué. En 2016, dans le cadre du chantier du SIAAP à proximité, une bande transporteuse avait été installée et reliée à des barges fluviales afin d’évacuer 200 000 tonnes de terres excavées.
A l’issue des opérations d’excavation, le téléphérique -impressionnant mais temporaire- sera démonté et tout redevient comme avant pour les riverains. Citallios souligne : « Il correspond à une topographie particulière. Il est adapté en hauteur et en longueur à la situation entre le chantier et le bord de Seine. Les autres éléments, bennes par exemple, pourront être réutilisées ».
En conclusion, Citallios indique : « Cette installation temporaire de transport par câble aérien est un peu plus chère que la solution classique tout-camion, mais cela permet d’accroître sensiblement le niveau d’acceptabilité du chantier par les riverains, de diminuer l’impact environnemental et de participer à la promotion d’une solution qui peut avoir un bel avenir ».
