« Depuis trente ans, nous possédons une usine en Seine-et-Marne adossée à notre carrière qui alimente le Nord de la France. La moitié Sud du pays est approvisionnée depuis notre usine en Espagne dont la capacité est limitée au regard des besoins du marché français estimé à 300 millions de m2. Le meilleur maillage que nous puissions imaginer consiste à alimenter le pays avec nos deux usines au Nord et au Sud. Cette nouvelle usine aura la vertu de réduire considérablement notre empreinte carbone en limitant les distances à parcourir », explique Christine Muscat, directrice générale de Knauf France.
À l’été 2020, l’entreprise a racheté BMG Holding France qui travaillait déjà sur ce projet d’usine quasiment bord à quai. BMG Holding France, filiale du groupe F-Scott dédiée à la construction de cette usine, avait déjà fait les démarches administratives préalables en signant avec le grand port maritime de Marseille un bail à construction pour occuper 6 ha sur le site du Caban. Un lieu familier pour F-Scott qui, en 2006, a développé avec Cap Vracs une unité de broyage de clinker pour produire du ciment.
Accès à un hub multimodal
« Cet été, nous avons décidé d’unir nos ambitions. L’esprit de notre partenariat réside dans un ancrage local pour être au plus près de nos marchés », complète Christine Muscat.
Une équipe projet dédiée regroupe les compétences de Knauf dans l’ingénierie et de F-Scott dans le domaine des expéditions et de la connaissance du milieu portuaire. « Cette darse nous offre l’accès à un hub multimodal. Nous pourrons faire appel au ferroviaire et emprunter le fleuve pour irriguer l’hinterland jusqu’en région Auvergne-Rhône-Alpes. L’objectif étant de réduire la part de la route », précise Loïc Leloup, représentant de F-Scott. D’une superficie de 20 000 m2, le site aura une capacité de production annuelle de 30 millions de m2. « Cette usine bénéficiera d’équipements dernière génération pour accroître notre efficacité environnementale en intégrant également des matériaux recyclés », ajoute-t-il.
Ce projet industriel prévoit la création de 70 emplois locaux et l’apport d’un nouveau trafic maritime estimé à 300 000 tonnes annuelles de gypse à l’import, en provenance d’Espagne et du Maroc. Le gypse est la matière première des plaques de plâtre. Des réflexions sont en cours pour le choix de la société de manutention.
Dans un contexte de redéploiement des filières industrielles dans l’Hexagone et suite au plan de relance du gouvernement, assorti d’un coup de pouce aux ménages en faveur de la rénovation énergétique des habitations, cette nouvelle usine a bénéficié d’un accueil favorable localement. Grâce à l’agence de développement économique Provence Promotion, le projet a obtenu le soutien de Total développement région qui a alloué 200 000 euros pour les emplois créés. La région Sud va également accorder une subvention. « C’est une marque de reconnaissance et un signe de confiance en l’avenir », pour Christine Muscat et Loïc Leloup. L’usine devrait entrer en service en 2022.
