Les années se suivent et se rassemblent pour l’activité de Contargo North France, opérateur de transport combiné fluvial et exploitant du terminal intérieur Escaut Valenciennes Container Terminal. En 2018, une nouvelle performance suit celle de 2017.
En 2018, Contargo North France a enregistré une croissance exceptionnelle de près de 50% du nombre de conteneurs EVP transportés par rapport à 2017 soit un total d’environ 40000EVP pour un tonnage d’environ 400000t. Avec cette forte croissance, Contargo North France a doublé, en trois ans, le volume de transport combiné fluvial via le terminal de Valenciennes. Ce sont quotidiennement plus d'une centaine de conteneurs qui sont livrés ou chargés dans un rayon de deux cents kilomètres autour du terminal, Belgique comprise. Contargo North France souligne que ces résultats ont été obtenus « alors que le transport fluvial de conteneurs a connu une année 2018 en demi-teinte ».
L'Escaut Valenciennes Container Terminal a, pour sa part, passé la barre des 100 000 EVP manutentionnés en 2018, seulement quatre ans après sa mise en service. Contargo North France rappelle que l’année passée, « les Hauts-de-France ont enregistré une forte croissance des trafics fluviaux de conteneurs maritimes et s'impose comme la région la plus dynamique de France sur ce segment de transport ». Cela s'explique, en particulier, par le dynamisme économique de la région à l'international, par les bonnes performances des ports maritimes et par les investissements des acteurs locaux en faveur du report modal. Dans ce contexte porteur, Contargo North France a bénéficié de la croissance des exportations dans les principaux secteurs industriels, en particulier l'agro-alimentaire et l'automobile.
Pour faire face à cette forte demande, Contargo North France a aussi su s'adapter en mettant en place une nouvelle organisation 24 heures sur 24 et six jours sur sept. L'extension de la surface de stockage du terminal Escaut Valenciennes Container Terminal a également apporté plus de flexibilité et de fluidité dans la supply chain globale.
Pour Gilbert Bredel, président de Contargo North France : « Notre croissance prouve que le transport combiné fluvial de conteneurs représente une vraie alternative à la route quand l'offre est pertinente, la qualité de service sa pierre angulaire et que les infrastructures suivent, déclare. En s'appuyant sur l'innovation et le développement de solutions respectueuses de l'environnement, le transport combiné est l'ADN de Contargo. C'est ainsi que nous contribuons au développement du report modal dans l'hinterland des ports européens ».
L’année 2019 va voir le début des travaux d'extension du terminal intérieur Escaut Valenciennes Container Terminal (deuxième phase) pour une mise en service courant 2020.
