Les Ports rhénans suisses (Schweizerischen Rheinhäfen) ont fini le premier trimestre 2020 avec un peu plus de 1,2 million de tonnes manutentionnées, soit un repli de -21,4% par rapport aux trois premiers mois de 2019. La baisse s’explique par « un effet Corona » sensible à partir du mois de mars 2020 accentué par le fait qu’au cours du premier trimestre 2019 les résultats avaient été particulièrement positifs, plus dure est donc la chute lors de la comparaison des deux périodes.
Une baisse pour toutes les catégories de marchandises
Le trafic export, minoritaire, a été nettement plus affecté (-34,4% à 185 353 tonnes) que le trafic d'importation, largement majoritaire (1 022 961 tonnes, -18,4%).
Toutes les catégories de marchandises apparaissent à la baisse, par exemple, les conteneurs avec 28 835 EVP traités (-8,4%). Le trafic d'exportation chargé (conteneurs pleins et sortants) a diminué avec un total de 9 450 EVP (-10,2%). En revanche, le trafic d'importation chargé est resté au niveau de l'année précédente avec une augmentation de 1% à 11 902 EVP par rapport au même trimestre de 2019. Les évolutions des conteneurs vides sont plus marquées: 4 675 EVP ont été traités dans le trafic entrant (-12%), 2 808 EVP dans le trafic sortant (-33%). « Le transport de conteneurs vides entre l'intérieur et les ports maritimes sert de compensation dans les dépôts. »
Les importations de combustibles liquides et de carburant via ces ports ont diminué (584 035 tonnes, -14,7%). Les volumes d’importations de produits chimiques ont reculé de moitié avec près de 44 000 tonnes (-50%) et d’un tiers pour les exportations avec près de 30 000 tonnes.
Les produits agricoles ont clôturé fin mars 2020 avec 33 849 tonnes de trafic entrant et 11 624 tonnes de trafic sortant, cela correspond à un résultat de 41,5% inférieur à celui de l'année précédente. Avec 137 907 tonnes, les matériaux de construction se sont contractés de 13,6%. Les importations de fer, d'acier et de métaux non ferreux ont atteint un total de 55 664 tonnes (-4,5%) et les exportations 3 536 tonnes (-65,8%) « en partie à cause des fermetures d'usines automobiles en France et en Italie ».
Prudence pour la suite
Pour la suite de l’année, les Ports rhénans suisses optent pour la prudence : « Une prévision pour le reste de 2020 est difficile. D'une part, cela dépend de la durée de la lutte contre la pandémie et donc de la demande intérieure en Suisse et en Italie (trafic de transit). On peut s'attendre, à court terme, à une tendance négative en raison du niveau de trafic réduit en provenance d'Extrême-Orient, en particulier de Chine et de Corée du Sud. Une fois le virus maîtrisé, l'économie devrait recommencer à fonctionner, mais il peut s'écouler un certain temps avant que les marchandises soient expédiées vers les ports et, de là, vers l’intérieur de l'Europe. »
