Shipping and Freight Resource, qui propose des informations en ligne sur le transport maritime, en partenariat avec Ocean Insights, spécialisée dans la traçabilité du fret maritime basée sur les big data, a mené de mi-mars à mi-avril 2020 une enquête auprès de transporteurs, de prestataires logistiques, de transitaires, de consultants, de chargeurs (95,7%) et d'autres professionnels du secteur du transport maritime, tout niveau de responsabilité confondu. Au total, 300 personnes ont répondu au questionnaire dont l’objectif était de connaître la manière dont la situation de crise était vécue et la vision pour l’avenir concernant les chaînes logistiques.
Pour l’après Covid-19, 42% des personnes interrogées ont déclaré qu'elles changeraient leur stratégie d'expédition et de chaîne d'approvisionnement après leur expérience de la pandémie, 29% qu'elles pourraient peut-être changer leur stratégie, 29% qu'elles ne le feraient pas.
Dans le cadre de leurs efforts de rétablissement après la pandémie, les personnes interrogées ont indiqué qu'elles investiraient prioritairement dans la technologie (67%), dans les employés (33%), dans les actifs (26%), dans les acquisitions (13%) et d'autres aspects (12%).
Pour l'avenir, la majorité des personnes interrogées s'attendent à se remettre du choc qu'elles ont subi en raison de la pandémie. Plusieurs options leur ont été proposées pour évaluer l'évolution de la situation. Seuls 2% d'entre eux ne s'attendent pas à se rétablir. 44% prévoient une reprise lente, 37% une reprise modérée, 19% une reprise rapide et 3% sont incertains.
Plus de modes de transport pour desservir l’hinterland
« Un grand nombre de personnes interrogées ont insisté sur un besoin accru de solutions technologiques, explique Shipping and Freight Resource. Il semble réaliste de s'attendre à une reprise lente après cette pandémie, compte tenu du coup dur que l'économie mondiale a subi. Toutefois, nous attendons des technologies qu'elles jouent un rôle crucial. »
Shipping and Freight Resource met en avant le nombre « exceptionnellement élevé » de commentaires, plus de 200 parmi les 300 personnes interrogées, sur l’importance future des technologies et leur renforcement.
Parmi les commentaires, il est indiqué « d'inclure davantage de procédures digitales à distance », « d'améliorer la transparence et la flexibilité des chaînes d'approvisionnement pour permettre des changements, en temps réel, face aux événements et à leur impact », « de meilleurs systèmes de management des ressources humaines », « le développement de plus grandes options d'itinéraires et de modes de transport pour le transport maritime et dans l'hinterland», «de meilleures prévisions », « le renforcement des capacités informatiques », « l'intégration de flux de travail plus numérisés et sans papier », « la mise en œuvre de l'eBL », « la création d'outils pour anticiper les perturbations », « l'introduction de l'automatisation », etc.
