Sept start-up sélectionnées parmi 40 candidats ont relevé sept défis technologiques lancés par Naval Group, la Méridionale, Les Terrasses du Port, EDF, Interxion, CMA CGM et le port de Marseille-Fos. Leurs preuves de concept ont été présentées le 4 juillet 2019. Certaines innovations développées depuis quelques mois rencontreront le succès et d’autres resteront dans l’anonymat faute de débouchés.
Après avoir lancé un portail fret pour ses clients, la Méridionale a sélectionné la start-up Nauvelis pour informer les conducteurs routiers de la position exacte de la remorque sur son terminal. Editag a conçu le capteur positionné sur la main de frein. « Le prototype a été testé et fonctionne, il reste à mettre en œuvre le design final. Cela évite au tracteur 15 mn de recherche de remorque sur le terminal. Sur la base d’un trafic de 100 remorques débarquées par jour cela permet d’éviter de rejeter 70 tonnes de CO2 par an », explique Éric Brioist, responsable de la manutention à la Méridionale.
Autre prototype, l’écocalculateur de gaz à effet de serre pour les acteurs de la chaîne logistique développé par Searoutes qui permet de connaître l’empreinte carbone d’un trajet door-to-door. Le prototype a officiellement été lancé le 4 juillet en version pilote au Havre, à Marseille, Anvers et Rotterdam. « Aujourd’hui les chargeurs ont une estimation très erronée de leur empreinte carbone. Celle-ci est fondée sur des moyennes qui ne reflètent pas les conditions réelles du transport maritime (météo, zones d’émission contrôlée, route réelle, caractéristiques du navire). Shift by Searoutes a été pensé pour répondre aux problématiques environnementales des chargeurs », précise Pierre Garreau, président de Searoutes. « En lançant ce défi à Searoutes, nous souhaitions pouvoir démontrer que le port de Marseille Fos est une porte d’entrée particulièrement vertueuse en la matière », commente Stéphane Reiche, délégue général du port de Marseille-Fos.
Egerie a, pour sa part, analysé, à la demande de Naval Group, les cyber-risques en cartographiant les accès du port de Marseille et en développant un outil d’aide à la décision. Le prototype imaginé par navAlgo pour CMA CGM qui prévoit la sortie du terminal des conteneurs (Gate out ETA) pourrait également être dupliqué dans tous les ports où font escale les navires de CMA CGM.
EDF et Capsim, lauréate du défi, ont conçu un outil d’aide à la décision permettant de dimensionner une solution photovoltaïque couplée à des batteries. Batteries encore et toujours avec le tandem Interxion et Green Cityzen qui ont co-développé un système pour optimiser leur durée de vie dans un parc de data centers.
Ciblant les croisiéristes en escale sur le port de Marseille, MktxDatos a développé une solution guideMEmarseille qui à partir d’un QR Code à flasher dès la coupée franchie permet de bénéficier d’un circuit de visite de la ville avec des « hot spot » jalonnant le parcours. En dix jours, 10 500 touristes ont consulté le guideMEmarseille.
