Riverdating se tiendra les 27 et 28 novembre 2019 à Liège

La 12^è édition du salon professionnel Riverdating aura lieu à Liège les 27 et 28 novembre 2019. Organisé par Voies navigables de France (VNF), associé cette année à des partenaires belges, ce salon s’adresse aux professionnels du transport de marchandises qui souhaite accroître la performance et la compétitivité de leur chaine de transport en utilisant le fluvial. La 12^è édition de Riverdating se tiendra à Liège les 27 et 28 novembre 2019. Organisé, comme chaque année, par Voies navigables de France (VNF), ce salon s’adresse aux professionnels du transport de marchandises qui souhaite accroître la performance et la compétitivité de leur chaine de transport en utilisant le fluvial. D’une année sur l’autre, ce salon varie son lieu d’organisation au niveau européen, reflétant la dimension transfrontalière de la voie d’eau. Après Strasbourg en 2018, c’est la ville de Liège dotée d’un port intérieur, le premier en Belgique et le troisième en Europe, qui a été choisie pour accueillir le salon Riverdating. Les principaux acteurs belges du transport fluvial se sont associés à VNF pour faire de cette 12^èédition un succès. Ces acteurs sont : le port autonome de Liège et les manutentionnaires et utilisateurs du port (MuPoL), la ville de Liège, les gestionnaires des voies fluviales belges, soit le service public de Wallonie et Vlaamse Waterweg. Il faut y ajouter les autres ports autonomes belges de Charleroi, Namur et du Centre ainsi que le port d’Anvers et les deux agences de promotion des activités logistiques et d’exportation, soit l’Awex et Logistics in Wallonia.

« Dating » et conférences

Fondé sur le principe du « dating », Riverdating permet aux chargeurs de programmer des rendez-vous d’affaires individuels et ciblés avec des acteurs majeurs de la logistique fluviale pour envisager une utilisation de la voie d’eau. Selon VNF, ces échanges permettent chaque année de contractualiser le transport de 1 à 1,5 million de tonnes de marchandises, soit l’équivalent de 50 000 à 75 000 poids lourds en moins sur les routes. En 2018, environ 600 professionnels ont participé à Riverdating, qui avait lieu à Strasbourg, entraînant près de 4 000 rendez-vous d’affaires (davantage d’informations, inscriptions : www.river-dating.com). En parallèle de ces rendez-vous d’affaires, des conférences sont organisées sur des sujets d’actualité. Le premier jour, soit le 27 novembre, trois conférences sont programmés autour de trois thèmes : les services d’information fluviale ; les rôles des ports maritimes dans le développement des flux de conteneurs par voie d’eau ; Liège, plate-forme logistique multimodale avec un cas concret : le développement de la route de la Soie. La première journée s’achève par une soirée networking.

A la découverte du port autonome de Liège

Le deuxième jour, soit le 28 novembre, il y a deux conférences prévues le matin : la voie d’eau comme solution pour les travaux publics avec un cas pratique : les travaux de la liaison Oosterweel-Anvers ; l’économie circulaire et le rôle du transport fluvial dans la gestion des déchets. L’après-midi, une visite du port de Liège est proposée aux participants. Le port autonome de Liège est un établissement public créé par la loi du 21 juin 1937 modifiée par la loi du 10 janvier 1969 et par le décret-programme du 18 décembre 2003, qui gère 32 ports échelonnés le long de la Meuse et du canal Albert. Parmi ses développement les plus récents, il y a la plate-forme Trilogiport qui associe sur un même site de 100 hectares : un terminal à conteneurs trimodal (eau - rail - route), des terrains logistiques avec des entrepôts de dernière génération, des terrains portuaires, une zone de services tertiaires, une zone d'intégration environnementale. Le port de Liège a enregistré en 2018 un trafic global (eau-rail-route) de 21,3 millions de tonnes, soit une augmentation de 1,3 % par rapport à 2017. Les tonnages voie d’eau représentent près de 16 millions de tonnes en 2018. Les produits minéraux non métalliques restent le secteur prépondérant dans les trafics portuaires liégeois, avec 38 % des échanges, suivis des produits pétroliers (21 %) et des charbons (10 %). Du côté des conteneurs, avec 85 521 EVP en 2018, la progression est de +15 % comparativement à 2017. Le complexe portuaire liégeois représente, selon la Banque nationale de Belgique, 7 753 emplois directs et 10 962 emplois indirects générés par l’ensemble des entreprises concessionnaires du port.