Après une très bonne année 2019, au cours de laquelle le trafic fluvial a fait un bond de 10 %, 2020 s’affiche, sans surprise, en retrait : - 9 % en tonnes-kilomètres et - 12 % en tonnes pour les transports fluviaux intérieurs. Voyages internationaux compris, le repli atteint 13,3 % en tkm et 13,8 % en tonnes.
« Au plus fort de la crise, lors du confinement du printemps, le fluvial était en baisse de 30 à 40 % », indique le directeur général de VNF Thierry Guimbaud, qui souligne le rattrapage très important ayant eu lieu depuis, notamment grâce aux flux liés au BTP. « Ce rattrapage nous laissait espérer de ne pas descendre en dessous du très bon niveau de 2019, mais l’effet de la deuxième vague de Covid-19 a été fort, le manque de visibilité dont disposent les entreprises les poussant à repousser leurs opérations ».
Du côté de SNCF Réseau, on fait état d’une baisse du trafic ferroviaire de marchandises qui devrait être de l’ordre de 20 % pour l’ensemble de l’année 2020. L’activité, selon Isabelle Delon, directrice générale adjointe de SNCF Réseau, est aujourd’hui à 85 % environ de ce qu’elle était il y a un an.
VNF et SNCF Réseau ont annoncé, à l’occasion de Riverdating 2020, une convention qui vise à davantage de collaboration entre les gestionnaires des réseaux ferroviaire et fluvial.
