Nouveau calendrier pour la réalisation du projet
Le dossier d’enquête publique unique préalable la réalisation du projet rédigé par le maître d’ouvrage indique : « PSMO est assis sur une emprise de 101 hectares au total, située en rive gauche de la Seine face au débouché de l’Oise, sur les communes d’Achères, d’Andrésy et de Conflans-Sainte-Honorine. Il prévoit l’aménagement d’environ 52 hectares de parcelles dédiées aux activités économiques organisées autour d’une darse (bassin intérieur). Le port sera équipé d’ouvrages fluviaux et ferrés permettant aux entreprises implantées sur site, ou à toute autre entreprise du territoire en faisant la demande, de recourir à la voie d’eau ou au fer pour le transport de marchandises ».
L’enquête publique unique de PSMO porte sur les cinq points suivants :
-La déclaration d’utilité publique du projet d’installation d’une plateforme portuaire multimodale,
-L’autorisation environnementale au titre de l’article L. 181-1 et suivants du code de l’environnement (autorisation Lloi sur l’eau),
-La mise en compatibilité des plans locaux d’urbanisme des communes d’Achères, d’Andrésy et de Conflans-Sainte-Honorine,
-La création de la zone d’aménagement concerté,
-Le parcellaire en vue de déterminer les parcelles à exproprier pour la réalisation du projet et de rechercher les propriétaires, les titulaires de droits réels et autres intéressés.
A l’issue de l’enquête publique, la commission d’enquête remettra un rapport puis la préfecture des Yvelines pourra prendre les arrêtés attendus. Les premiers travaux pourront commencer lorsque toutes les autorisations administratives auront été obtenues.
Concernant le calendrier de réalisation du projet, le début des travaux est prévu pour 2021. Pour la suite, le dossier du maître d’ouvrage précise : « Le phasage de réalisation du port (cinq phases de 2021 à 2039) permettra d’offrir un recours au fleuve dès 2022. Ainsi, dès 2025, environ 1 million de tonnes de matériaux pourra être transporté en Seine chaque année par la voie d’eau. Ce report fluvial permettra de réduire d’environ 25 000 à 35 000 le nombre de poids-lourds par an, soit entre 120 et 160 poids-lourds par jour ».
Le montant des investissements s’élève à 122 millions d’euros.