Depuis le 1er juillet 2020, la liaison ferroviaire de Lineas entre Anvers et Lyon (ou Lyon Express) a évolué sur plusieurs points.
Lineas accepte désormais du fret intermodal sur cette liaison qui était, jusqu’à présent, principalement axé sur du conventionnel, ce qui peut surprendre pour un opérateur qui a fait du mélange des types de cargaisons une de ses caractéristiques opérationnelles. Sans oublier que ce service relie le deuxième port à conteneurs en Europe à l’un des plus grands pôles économiques et industriels français
Selon Lars Redeligx, directeur commercial chez Lineas, les clients du groupe avaient « manifesté un vif intérêt pour l'inclusion de chargements intermodaux sur cet itinéraire ».
Stabilité et ponctualité
Autre évolution : l’opérateur belge internalise davantage le service en assurant lui-même la traction sur la majeure partie du trajet via sa filiale Lineas France.
Au départ d’Anvers, depuis le 1er juillet 2020, les trains du Lyon Xpress sont acheminés par Sibelit jusqu’à Thionville, où Lineas France prend le relais pour la traction jusqu’à Lyon. Cela « renforce la stabilité et la ponctualité de la liaison », dit Lineas.
Les trains ont une capacité de l’ordre de 1 600 à 1 800 tonnes pour une longueur de 600 mètres. La liaison est assurée à la fréquence de trois allers-retours par semaine, toutefois, selon une porte-parole de Lineas, elle pourrait être augmentée à terme en fonction de la demande. A Anvers, le « Main Hub » sert de plaque tournante au réseau international Green Xpress de Lineas.
Jouer l’atout de la multimodalité
L’élargissement de l’offre de transport est rendu possible par la conclusion d’un contrat de partenariat entre Lineas et Lyon Terminal au port Edouard Herriot.
Christian Heimburger, président de Lyon Terminal, se réjouit du partenariat avec Lineas : « Le port de Lyon Edouard Herriot est situé au cœur de l’agglomération lyonnaise, région dynamique et industrielle qui créé d’importants flux de marchandises. Cette nouvelle connexion permettra de développer les échanges de volume entre Anvers et Lyon en s’appuyant sur les atouts de la multimodalité ». Lyon Terminal est la seule plate-forme trimodale de la région lyonnaise, ajoute-t-il.
