Les premiers résultats 2019 des Ports de Lille ont été communiqués lors d’une cérémonie des vœux organisée le 22 janvier 2020. L’occasion aussi de réunir de manière conviviale l’ensemble des clients, acteurs et partenaires du port afin de partager les perspectives pour l’avenir.
« 2019 a été une année assez exceptionnelle sur deux points, a déclaré Alain Lefebvre, directeur des Ports de Lille. Le premier concerne les investissements d’un total de 60 millions d’euros, un niveau qui n’a jamais été aussi élevé. Le deuxième, ce sont les premiers résultats de 2019 qui montrent que nous battons notre record historique de trafic fluvial avec 1,9 million de tonnes, malgré deux interruptions de navigation au cours de l’année passée. En 2018, nous étions à 1,8 million de tonne pour le trafic voie d’eau. En tonnage global, nous réalisons notre deuxième meilleure année avec 8,151 millions de tonnes, un peu plus que les 7,99 millions de tonnes de 2018. Un résultat obtenu malgré un tassement du ferroviaire compte tenu de difficultés pendant deux mois en 2019 ».
En termes de trafic global, tous les modes confondus, la meilleure année des Ports de Lille reste 2006 avec 8,8 millions de tonne mais alors, le transport routier de marchandises était largement majoritaire, ce qui n’est plus le cas ces dernières années (voir notre article)
60 millions d’euros investis en 2019
« 2020 va constituer un grand défi, a continué Alain Lefebvre, celui de réussir le lancement du projet avec Roquette sur lequel nous travaillons depuis 5 ans et qui a démarré le 29 janvier ». Sur ce site, un bâtiment de 41 000 m² a été construit pour la société Roquette, qui va être approvisionnée en conteneurs par la voie fluviale depuis l’usine de Lestrem, via le port de Béthune.
La concrétisation de ce projet a été également été mise en avant par Philippe Hourdain, président des Ports de Lille. « Il fallait investir pour ce projet avec Roquette à Santes, la CCI s’est mobilisée pour cela et a joué son rôle de concessionnaire. C’est un projet majeur pour la pérennité de tous les partenaires concernés au cours des années à venir. Le port a su se transformer et participer à un tel projet. Nous travaillons déjà aux transformations suivantes, celles de la Blockchain, de la traçabilité, de la frontière intelligente. La région Hauts-de-France est prête pour le Brexit, se prépare à l’arrivée du canal Seine-Nord Europe. Norlink rassemble les 23 ports maritimes et intérieurs de notre région, c’est un élément majeur en terme de logistique d’avenir, reconnu au niveau du gouvernement et par les acteurs des autres bassins, de la Seine et de Méditerranée-Rhône-Saône. L’avenir est positif pour le fluvial, l’intermodalité ».
Philippe Hourdain a profité de l’occasion pour annoncer son départ de la fonction de président des Ports de Lille qu’il occupe depuis 7 ans et compte tenu de sa candidature aux élections municipales. Il a présenté son successeur qui est Louis-Philippe Blervaque, président de la CCI Grand Lille depuis octobre 2019.
