L’e-letter du transport fluvial en Nord-Pas-de-Calais de juin 2020 donne quelques informations sur les évolutions de trafic sur ce bassin suite à la crise sanitaire.
« Au final, grâce à de bons trafics en début d’année, les résultats du fluvial pour la région Hauts-de-France ont subi une légère baisse entre le 1 janvier et le 30 avril 2020 : -8 % pour les tonnages et -4 % en t-km. Sur la première quinzaine de juin, grâce à la réouverture du grand gabarit à un niveau de service de 14 heures par jour et aux flux des matériaux de reconstruction en forte progression, le trafic fluvial des Hauts-de-France revient quasiment à une activité normale ».
Le rapport annuel 2019 du bassin de navigation Nord-Pas-de-Calais, publié début juin, permet de rappeler que l’an passé, les trafics fluviaux ont représenté sur ce secteur un tonnage hors transit de 9 Mt (-1 %) et de 11,5 Mt avec le transit. Exprimé en tonne par kilomètre, le trafic a progressé de 3 % avec un total de 817 millions de t.km en 2019. L‘activité transport de conteneurs a atteint 110 000 EVP, en hausse de +1 %. Le port de Valenciennes demeure le premier port fluvial intérieur du bassin avec un volume manutentionné de 1,35 Mt, suivi par les Ports de Lille avec 1,20 Mt (+17 %).
La DT VNF du bassin Nord-Pas-de-Calais rappelle que d’important travaux de rénovation sur trois écluses, Trith, Valenciennes et Bruay-sur-l’Escaut, ont commencé et conduisent à un arrêt de navigation du 15 juin au 7 juillet 2020. « Ce programme de travaux, anticipé et pris en concertation avec les usagers de la voie d’eau, représentent un budget de 450 000 € ».
