La société chargée de la gestion du port de Duisbourg, Duisport, veut entrer au capital de Interporto di Trieste SPA (Interporto), qui gère le port du Nord de l’Italie Trieste. « Nous préparons un investissement dans l’arrière-pays de la région de Trieste », indique Duisport dans un communiqué, sans plus de détails sur la forme ou le volume de l’engagement escompté.
Les deux ports coopèrent depuis l’été 2017. « Investir à Trieste serait une ouverture intéressante de notre activité à l’international », selon Erich Staake, le patron de Duisport.
Importance du ferroviaire
Interpoto gère sur un million de mètres carrés trois centres logistiques de 130 000 mètres carrés de stockage à Trieste et dans les environs. Le site est relié au réseau ferré. La société assure la prise en charge des formalités douanières et développe des concepts logistiques et intermodaux.
Trieste est devenu au cours des dernières années un important nœud logistique à destination de l’Europe de l’Est et du Centre et fait partie du réseau chinois dit « de la nouvelle Route de la soie ». 62 millions de tonnes ont été transbordées à Trieste en 2019. L’activité ferroviaire est de 10 000 trains par an, dont 33 liaisons hebdomadaires vers l’Allemagne. Trieste dessert sept pays par le rail.
