Deux nouveaux postes de stationnement pour les bateaux de commerce sont disponibles sur la Saône à Pagny et à Seurre. Ils ont été inaugurés mi-avril 2019 par des représentants des différentes collectivités locales et régionales ainsi que de la direction territoriale (DT) Rhône-Saône de Voies navigables de France (VNF).
Ces deux nouveaux appontements permettent l’accueil de convois jusqu’à 180 m de long, chargés de plus de 4 000 t. Ils sont constitués de ducs d’Albe équipés de bollards d’amarrage et équipés de passerelles d’accès et de rampes de débarquement pour véhicules légers. « Par mesure de sécurité et notamment en utilisation hivernale, les postes pourvus de passerelles piétonnes et débarcadères sont tous équipés d’éclairages novateurs, constitués de candélabres à leds et de panneaux photovoltaïques autonomes », précise la DT Rhône-Saône de VNF.
2,6Mt de marchandises transportées entre Pagny et Villefranche
Ces deux nouveaux équipements répondent à un besoin exprimé par des transporteurs de disposer de davantage de postes de stationnement pour les bateaux de commerce dans la région Bourgogne-Franche Comté dans un contexte de développement du trafic fluvial sur l’axe Rhône-Saône-Méditerranée.
Sur la Saône, entre Pagny et Villefranche, 2,6 Mt de marchandises sont transportées chaque année par la voie fluviale, représentant un tiers du trafic total du bassin, explique VNF. Il y a des céréales et du bois exportés mais aussi des flux internes au bassin pour des matériaux de BTP, d’importations d’engrais et de matériaux pour la métallurgie. Le trafic conteneur atteint 50 000 EVP depuis Chalon et Mâcon sur les liaisons Le Havre-Lyon-Fos, grâce au report modal avec le ferroviaire. Aux ports de Pagny, Chalon et Mâcon, 1 Mt sont transbordés chaque année.
Le Plan Rhône finance des opérations sur le réseau fluvial et dans les ports
Ces deux nouveaux postes s’ajoutent à trois autres déjà réalisés et situés dans une des darses du port Sud de Chalon-sur-Saône, à l’embouchure du canal du Centre à Crissey ainsi qu’à Gergy. Le coût des deux nouveaux équipements atteint 1,1 M€, financés par la région Bourgogne-Franche Comté à hauteur de 25 % et par VNF (75 %), dans le cadre du Plan Rhône.
Le Plan Rhône a permis de financer en Bourgogne-Franche Comté des opérations sur le réseau fluvial et dans les ports pour un montant total de 3 M€ à fin 2018 comprenant, en plus des 5 appontements, la réfection de la plate-forme bois du port de Mâcon, l’extension de 5 000 m2 du terminal à conteneurs du port de Chalon-sur-Saône.
Ce plan prévoit aussi une contribution financière pour la mise en œuvre du service d’autoroute ferroviaire Calais-Le Boulou qui s’arrête depuis cette année sur la plate-forme portuaire de Mâcon pour déposer et reprendre du fret. Le montant des investissements envisagés sur l’ITE du port et sur le terminal à conteneurs a été arrêté à 850 000 €.
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