Dans le contexte du Covid-19/coronavirus, les services de collecte et de réception des déchets des bateaux sont susceptibles d’être modifiés, signale le secrétariat de la CDNI (Convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception des déchets survenant en navigation rhénane et intérieure) dans une communication le 26 mars 2020. Et il appelle à régulièrement s’informer auprès des institutions nationales ou sur le site Internet de la CDNI.
Cette convention a été adoptée par six pays : le Luxembourg, la Suisse, les Pays-Bas, la Belgique, l’Allemagne et la France. Elle est applicable sur toute la longueur du Rhin ainsi que sur les voies navigables intérieures en Allemagne, aux Pays-Bas et en Belgique, sur la Moselle internationale au Luxembourg et en France.
Pour ce dernier pays, le secrétariat de la CDNI indique que « le bateau Eseve 7 (avitailleur/déshuileur) à Strasbourg reste en astreinte. Il a été mis en place un délai de prévenance de 48 heures pour les demandes avec l'objectif de grouper les pompages des huiles usagées et la récupération des déchets ».
Respecter la distance requise
En Belgique, « les services assurés par De Vlaamse Waterweg resteront inchangés jusqu’à nouvel ordre. Les stations de réception à Evergem et à Ham restent ouvertes. Les services de réception dans la région de Gand sont également garantis ».
Le port d’Anvers a mis en place un service minimum à partir du 20 mars 2020 « et jusqu’à nouvel ordre » pour la collecte des déchets de la navigation intérieure « pour garantir la permanence de ses prestations ». Le Noordkasteelpark (rive droite) est fermé ; le Lillopark (rive droite) est ouvert uniquement du lundi au vendredi de 7h30 à 15h30. Toujours rive droite, le bateau déshuileur reste opérationnel, mais il collecte uniquement les fonds de cale et les huiles usées en vrac, les autres déchets doivent être déposés au Lillopark. Rive gauche, Kallopark est ouvert uniquement sur demande du lundi au vendredi.
Le port d’Anvers demande « de faire uniquement les dépôts nécessaires, d'éviter toute visite superflue, de respecter la distance requise et de suivre scrupuleusement les indications des gardiens du parc ».
Aux Pays-Bas, « il n’y a pas encore de changement dans les services fournis dans le réseau de collecte ».
En Suisse, sur le secteur du Rhin compris entre Bâle/la frontière nationale et Rheinfelden, pour le bateau déshuileur Bibo Régio, il est indiqué que « le service ne peut être assuré intégralement ou ne pourra l'être qu'avec un certain retard ».
