Le port de Vienne a conforté en 2019 sa position de plaque-tournante sur le Danube, selon les résultats annuels publiés en juin 2020.
Le cœur du port de Vienne, le terminal trimodal WienCont, a traité, en 2019, 376 000 conteneurs (contre 350 000 en 2018). 100 trains de marchandises circulent chaque semaine entre Vienne et les principaux centres logistiques d’Europe. Depuis mai 2019, la nouvelle ligne Rotterdam-Vienne compte quatre trains par semaine. L’activité touristique est un second pilier du port de Vienne, avec 340 000 passagers pour les croisières sur le fleuve, notamment en direction de la capitale slovaque Bratislava, à 75 minutes de navigation.
Le port -qui s’étend sur 3 millions de mètres carrés et compte une centaine d’entreprises avec un total de 5 000 salariés- a vu son chiffre d’affaires augmenter de 7 % à 36,5 millions d’euros, ce qui en fait le plus gros port public du Danube. La progression de 2019 tient en partie à la réorganisation des structures d’activité du port (notamment la fusion de tous les pans de la logistique avec l’immobilier) ainsi qu’à l’investissement consenti au cours des dernières années notamment dans la digitalisation. « Le port de Vienne est une entreprise solide, et c’est particulièrement important dans le contexte de la crise sanitaire actuelle, se félicite Peter Hanke, responsable des questions économiques et financières de la ville de Vienne. Tous les secteurs d’activité du port ont progressé ». En 2018, l’activité du port de la capitale autrichienne avait reculé de 7,8 % en raison de la sécheresse et du faible niveau du Danube.
200 millions d’euros investis depuis 10 ans
Le bénéfice a augmenté l’an passé de 12 % à 3,6 millions d’euros. En 2020, un volume d’investissements de 7 millions d’euros est prévu. Au total, la ville de Vienne, la Société du port et différents partenaires financiers ont investi 200 millions d’euros dans la modernisation du port au cours des 10 dernières années. « Nous investissons de façon conséquente dans l’infrastructure, souligne Peter Hanke. Par exemple, dans la construction d’une deuxième protection anti-inondation dans le port d’Albern », l’un des trois bassins du port, situé à mi-chemin entre le centre-ville et l’aéroport.
Les trois bassins du port de Vienne (Freudenau, Albern et le terminal pétrolier de Lobau) reçoivent quelques 1 000 bateaux par an, chargés de produits pétroliers, sel de voierie, matériaux de construction, céréales et produits chimiques pour l’agriculture.
