Au Havre, grèves et perte de trafics : le STH monte au créneau

Lors de l’assemblée générale du Syndicat des transitaires et des commissionnaires en douane du Havre et de la région (STH), le président Jean-Louis Le Yondre a livré franchement son analyse de la situation du port, du processus de fusion des trois ports de l’axe Seine. A l’occasion de l’assemblée générale du Syndicat des transitaires et des commissionnaires en douane du Havre et de la région (STH), qui s’est déroulée le 18 septembre 2020, le président, Jean-Louis Le Yondre, a dressé un bilan particulièrement morose de l’activité sur le port du Havre. Et comme à son habitude, il n’a pas mâché pas ses mots. Pour le responsable, les grèves des mois de décembre 2019, de janvier et février 2020 « ont provoqué de graves blessures qui malheureusement sont loin d’être cicatrisées ». Pour lui, l’actuelle crise sanitaire ne fait qu’amplifier une diminution des trafics qui n’est pas nouvelle. Le président du STH a, cependant, rappelé que malgré une conjoncture compliquée, « la profession n’a jamais dégagé de plan de licenciement ». Il a indiqué également que pendant toute la période de confinement, les entrepôts ont continué à fonctionner normalement.

« Nous avons abondé le port d’Anvers de 7 % de trafic »

Côté chiffres, Jean Louis Le Yondre estime que si à fin 2018, le port du Havre affichait un trafic de trois millions de conteneurs, à la fin de l’année 2020, il atteindra, selon lui, au mieux les 2,2 millions d’EVP. Et il va même plus loin dans sa démonstration citant la concurrence des ports d’Europe du Nord qui, pour certains, ont récupéré des trafics pendant les périodes de grève en France. « Sur les mois de décembre, janvier, février et au-delà, nous avons abondé le port d’Anvers de 7 % de trafic c'est-à-dire 7 % sur un trafic annuel de douze millions de conteneurs à Anvers. Ce qui veut dire que nous avons favorisé un concurrent de l’ordre de 840 000 conteneurs pendant toute cette période. Aujourd’hui encore, une partie du transbordement échappe au port du Havre ». Le président du STH dans le contexte actuel en appelle à l’Etat mais aussi à la société civile pour « prendre les dispositions qui s’imposent et arrêter d’une manière drastique l’hémorragie ».

Concrétiser la fusion des trois ports de l’axe Seine

Sur le sujet de l’axe Seine, là encore, le responsable est particulièrement incisif estimant que le délai de réalisation et la mise en application de la fusion des trois ports sont beaucoup trop longs. Selon lui, un nouveau cabinet d’expertise serait chargé du dossier. « Il n’est pas question d’attendre encore trois ans pour la concrétisation du projet » (NDLR : il semble que sur ce sujet, le gouvernement a son idée). Enfin, Jean-Louis Le Yondre a salué l’action de l’Etat qui, pendant la crise sanitaire, a pris des dispositions fiscales et sociales pour aider les entreprises, « Nous n’avions pas connu ça depuis 1945 ».

Un nouveau secrétaire général

A l’occasion de l’assemblée générale, le conseil d’administration du STH a désigné Franck Soulé comme nouveau secrétaire général venant ainsi remplacer Thierry Dhal qui prendra sa retraite à la fin de l’année 2020. Franck Soulé, le nouveau secrétaire général, a démarré sa carrière comme « shipping clerk » il y a trente ans. Puis, il a évolué vers des fonctions commerciales auprès de différents armateurs. A partir de 1998, il deviendra directeur de l’agence du groupe belge Herfurth au Havre. Il y développera notamment une division transport et une division transit.