La région Ile-de-France a annoncé le 1er juillet 2020 les résultats d’un appel à manifestation d’intérêt (AMI) « fret et logistique » lancé en janvier, parmi les lauréats, 5 projets prennent en compte le fleuve pour de la logistique urbaine.
Avec cet AMI, la région Ile-de-France a pour objectif de « soutenir les acteurs publics et privés à se concerter pour aboutir à des projets concrets de logistique urbaine ». Il s’agit aussi de « développer une logistique vertueuse permettant de renforcer l’attractivité du territoire francilien et de réduire les nuisances environnementales ». Cet AMI s’inscrit dans la continuité de la « stratégie logistique fret » votées par les élus régionaux en 2018 et « qui a pour ambition de mieux gérer les flux de marchandises afin de limiter les effets négatifs sur l’environnement ».
De nombreux projets intégrant une solution fluviale
Au total, dans le cadre de cet AMI « fret et logistique », 43 dossiers ont été déposés et « près d’un sur six ont présenté des projets proposant de nouvelles organisations multimodales de la chaîne d’approvisionnement intégrant la solution fluviale, de façon à massifier les marchandises et à s’approcher par bateau au maximum de la zone dense de consommation, dans le contexte de grands chantiers franciliens et dans la perspective des Jeux olympiques de 2024 », précise la région.
Les projets qui ont été en compétition « portaient sur le développement de nouveaux outils logistiques fluviaux, sur la R&D pour la construction de bateaux à motorisations plus propres et adaptées au contexte des nouvelles réglementations, de bateaux dédiés à certains produits, de bateaux-entrepôts flottants, ou encore de caisses mobiles innovantes. En appui sur les plateformes portuaires multimodales franciliennes situées aux portes de Paris (Gennevilliers et Bonneuil-sur-Marne), les projets candidats à l’AMI combinent la solution fluviale avec des solutions de livraison du « dernier kilomètre », en véhicules propres (VUL électriques ou gaz et vélo-cargo) ».
Détails des 5 projets fluviaux lauréats
Sur les 43 dossiers enregistrés, 22 ont été désignés lauréats le 1er juillet par la région.
Celle-ci indique : « Parmi les 22 dossiers retenus presque 25 % traitent de l’innovation logistique pour la desserte du dernier kilomètre, plus de 18 % concernent la logistique urbaine fluviale, 15 % se concentrent sur les flux, 10 % sur les données et l’analyse des flux de marchandises, 10 % sur l’intégration de la logistique dans l’aménagement urbain et 5 % traitent de la cyclo-logistique et des circuits courts ».
Voici les détails concernant les 5 projets comprenant une solution fluviale qui font partie des lauréats :
- « Barge fluviale de stockage déporté » par Fludis (Amme SAS), 112 500 euros, développement et mise en place d’une solution fluviale de stockage déporté de matériaux de constructions sur le canal Saint-Denis.
- « Green Deliriver » par Marfret, 40 000 euros, concept innovant de logistique urbaine multimodale reposant sur un pousseur fluvial propre (hybride bioGNC/électrique) et une barge fluviale logistique connectée.
- « Box2home», 500 000 euros, mise en place d’un nouveau modèle de livraison urbaine multimodale grâce à des caisses mobiles innovantes et connectées.
- « Logistique urbaine fluviale combinée » par Speed Distribution Logistique, 230 000 euros, conception, expérimentation et mise en place d’une solution multimodale combinée fleuve/route entre Ivry-sur-Seine et Paris.
- « Logistique propre et multimodale (LPM) » par Coursier Privé, 550 000 euros, expérimentation de plusieurs solutions innovantes et complémentaires permettant un acheminement fluvial et une distribution finale propre de marchandises légères dans Paris et en proche couronne.
Comme de nombreux projets en lien avec la logistique urbaine fluviale, certains de ces projets sont en cours depuis un certain temps, les sommes obtenues dans le cadre de cet AMI pourraient leur permettre d’avancer significativement.
