Au terme du débat public qui, de septembre à décembre 2017, invitait le grand public à donner son avis sur le projet Cap 2020 du port de Dunkerque, le conseil de surveillance du Grand Port Maritime de Dunkerque s’est prononcé sur les fondamentaux du projet d'une nouvelle extension portuaire d'ici à 2035. Cette décision a été publiée au Journal officiel du 20 mai.
Quatre grands porte-conteneurs
Comme prévu, un nouveau bassin au port Ouest, 2 000 mètres de quais et de terre-pleins supplémentaires et 350 ha de zones logistiques permettront l'implantation de 170 ha d'entrepôts. C’est finalement la solution "Atlantique" qui a été choisie, dans le prolongement sud du bassin existant et la continuité du quai de Flandre. Son coût inférieur et les impacts limités sur les activités agricoles, humaines et l'environnement l'ont emporté sur la solution "Baltique", qui préconisait la création d'un nouveau bassin et d'un nouveau chenal d'accès à ce nouveau bassin.
Les aménagements permettront d’accueillir simultanément quatre grands porte-conteneurs supplémentaires au port Ouest (où est déjà situé le terminal conteneur), traiter davantage de volumes et proposer des services logistiques intégrés, ainsi que des pré et post-acheminements multimodaux performants.
Les engagements du port
En prenant en considération les conclusions du rapport de la commission particulière du débat public, le port s'est engagé sur plusieurs points, notamment :
- tenir compte, à travers son projet stratégique 2019-2023, d'une réflexion autour de l'évolution des différentes filières d'activités du port et des investissements associés, en phase avec l'évolution des prévisions actualisées des trafics sur la façade maritime Manche/Mer du Nord, et notamment celle de la filière conteneur ;
- s'engager dans une démarche de digitalisation du port et des services portuaires, intégrant les évolutions technologiques liées au projet Cap 2020 ;
- étudier la composante multimodale du projet (ferroviaire et fluviale), la reconfiguration du réseau routier du port ouest autour de l'A16 et le nouveau maillage routier du port Ouest et créer un groupe de travail avec les gestionnaires routiers concernés.
