Grève dans les principaux ports de France contre la réforme des retraites

Image d'archives

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Plusieurs ports industriels de France, notamment ceux de Marseille et du Havre, sont affectés ce 7 février par une grève des dockers du syndicat CGT souhaitant notamment une reconnaissance de leur pénibilité au travail pour obtenir une meilleure retraite.

Plusieurs centaines de dockers des bassins de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône) se sont regroupés en milieu de matinée devant la sous-préfecture d'Istres où une délégation a été reçue. Ils étaient un millier selon le syndicat et 450 selon la préfecture.

"Le chargement et le déchargement des bateaux connaît un décalage de quelques heures sur les bassins de Fos-sur-Mer", a indiqué à l'AFP le port de Marseille-Fos.

Au Havre (Seine-Maritime), autre port français majeur, les quais étaient vides à Port 2000 et aucune opération de chargement ou déchargement des porte-conteneurs n'avait lieu. Une dizaine de feux ont été allumés sur la zone portuaire et des accès bloqués. 

À Rouen, 150 dockers de la CGT sont en grève sur un total de 210, et bloquent depuis les premières lueurs du jour l'accès à deux sites situés rive-gauche, dont celui du céréalier Beuzelin. A Lorient (Morbihan), tous les dockers, une vingtaine, étaient en grève tout comme certains personnels du port, à l'instar des grutiers et mécaniciens.

"Nous bloquons les ports en France d'abord pour que la réforme des retraites du gouvernement ne s'applique pas à nous et prenne en compte la pénibilité de notre travail, comme s'y étaient engagés le ministre des Transports de l'époque Clément Beaune et le président Macron en 2022 lorsqu'il était en campagne", a expliqué Christophe Claret, secrétaire général CGT des dockers du golfe de Fos-sur-Mer.

"Au vu de nos conditions de travail, ce n'est pas acceptable que nous travaillions deux ans de plus alors que nous sommes obligés de travailler en horaires décalés, les week-ends, que de nombreuses personnes souffrent de troubles musculo-squelettiques et que nous sommes confrontés à l'amiante transportée dans les bateaux", a-t-il ajouté.

Grâce à un accord de branche, les dockers peuvent valider leur carrière complète en partant quatre ans avant l'âge légal qui, de 58 ans a donc été porté à 60 ans pour eux suite à l'application de la réforme des retraites impulsée par le gouvernement français l'an dernier.

"Il n'y a pas une grue qui tourne aujourd'hui. Ça risque de se durcir tant qu’il n’y aura pas de réponse" du gouvernement, a averti Sébastien Léon, délégué syndical CGT à la société portuaire Brest Bretagne (SPBB) où une centaine de personnes ont arrêté le travail pour la journée mais sans bloquer l’entrée du port

 

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