UPS, porté depuis le début de la pandémie par une forte demande pour le commerce en ligne, a commandé 19 Boeing 767 cargos pour un montant de 4,18 milliards de dollars au prix catalogue.
Bénéficiant de généreux rabais de la part des constructeurs aéronautiques, les transporteurs paient rarement le montant théorique. "Le Boeing 767 est l'avion le plus polyvalent que nous exploitons", a déclaré Nando Cesarone, président des opérations américaines d'UPS.
Les 19 nouveaux avions, qui doivent être livrés entre 2023 et 2025, vont contribuer aux efforts du groupe américain des services de livraison en matière de "développement durable en rendant notre flotte plus efficace et en améliorant la fiabilité", a ajouté le responsable. De son côté, Boeing a souligné que ce nouvel accord s'inscrit dans "une année record pour les ventes d'avions-cargos".
236 cargos exploités
Le constructeur aéronautique rappelle que 2021 a été marquée par une demande soutenue de fret aérien en raison de l'expansion des marchés du commerce électronique et du fret express dans le contexte de la pandémie de Covid-19. "Cette dernière commande de 19 aéronefs marque une année incroyable pour la famille Boeing Freighter", a ainsi réagi Ihssane Mounir, vice-président des ventes commerciales et du marketing de Boeing.
L'expressiste basé à Atlanta en Géorgie, a été le client de lancement du 767 cargo en 1995 et a depuis commandé 91 appareils au total. Le transporteur exploite actuellement 236 cargos Boeing, dont les 747, 757, 767 et MD-11.
Boeing table sur une augmentation annuelle de 4% de la demande de fret aérien au cours des vingt prochaines années.
"Avec plus de 270 commandes depuis le lancement du programme, le 767 Freighter continue de jouer un rôle clé pour répondre à cette demande, avec une flotte mondiale de cargos qui devrait croître de 70% d'ici 2040", a également indiqué le vice-président.
Les 19 nouveaux avions, qui doivent être livrés entre 2023 et 2025, vont contribuer aux efforts du groupe américain des services de livraison en matière de "développement durable en rendant notre flotte plus efficace et en améliorant la fiabilité", a ajouté le responsable. De son côté, Boeing a souligné que ce nouvel accord s'inscrit dans "une année record pour les ventes d'avions-cargos".
236 cargos exploités
Le constructeur aéronautique rappelle que 2021 a été marquée par une demande soutenue de fret aérien en raison de l'expansion des marchés du commerce électronique et du fret express dans le contexte de la pandémie de Covid-19. "Cette dernière commande de 19 aéronefs marque une année incroyable pour la famille Boeing Freighter", a ainsi réagi Ihssane Mounir, vice-président des ventes commerciales et du marketing de Boeing.
L'expressiste basé à Atlanta en Géorgie, a été le client de lancement du 767 cargo en 1995 et a depuis commandé 91 appareils au total. Le transporteur exploite actuellement 236 cargos Boeing, dont les 747, 757, 767 et MD-11.
Boeing table sur une augmentation annuelle de 4% de la demande de fret aérien au cours des vingt prochaines années.
"Avec plus de 270 commandes depuis le lancement du programme, le 767 Freighter continue de jouer un rôle clé pour répondre à cette demande, avec une flotte mondiale de cargos qui devrait croître de 70% d'ici 2040", a également indiqué le vice-président.
