La compagnie nippone Japan Airlines a un peu allégé ses prévisions de pertes pour 2020-2021, évoquant des ventes meilleures que prévu au quatrième trimestre et des économies sur ses coûts opérationnels.
Japan Airlines (Jal) prévoit une perte nette annuelle de 287 milliards de yens (2,2 milliards d'euros) pour son exercice 2020-2021 clos fin mars, contre une estimation précédente de 300 milliards de yens. Jal a également réduit sa prévision annuelle de perte d'exploitation (Ebit) à 398 milliards de yens contre une perspective précédente de - 420 milliards de yens. Le groupe a par ailleurs relevé sa prévision de chiffre d'affaires, attendu désormais à 481 milliards de yens (3,7 milliards d'euros) sur la période, contre 460 milliards précédemment. Ce qui reviendrait tout de même à une énorme chute de ses ventes par rapport à 2019-2020 (- 65,3 %).
Une demande supérieure aux attentes
La compagnie, dont les résultats 2020-2021 sont attendus le 7 mai, souffre directement de la crise sanitaire qui s'est intensifiée dans le monde ces derniers mois, y compris au Japon, fermé à quasiment tous les visiteurs étrangers depuis le printemps dernier. Malgré l'état d'urgence dans plusieurs départements japonais entre janvier et mars 2021, Jal a fait état d'une demande supérieure à ses attentes au quatrième trimestre pour les vols passagers intérieurs. Elle explique également avoir tiré le meilleur parti de la demande pour le transport de marchandises, aussi bien à l'international qu'à l'intérieur du Japon.
Le 23 avril, sa grande rivale Ana Holdings a elle aussi allégé ses prévisions de pertes pour 2020-2021 grâce à des économies sur ses coûts fixes et variables et un effet fiscal positif. Mais Ana Holdings escompte toujours une perte nette colossale, encore plus importante que celle de Jal : 405 milliards de yens, soit 3,1 milliards d'euros.
Une demande supérieure aux attentes
La compagnie, dont les résultats 2020-2021 sont attendus le 7 mai, souffre directement de la crise sanitaire qui s'est intensifiée dans le monde ces derniers mois, y compris au Japon, fermé à quasiment tous les visiteurs étrangers depuis le printemps dernier. Malgré l'état d'urgence dans plusieurs départements japonais entre janvier et mars 2021, Jal a fait état d'une demande supérieure à ses attentes au quatrième trimestre pour les vols passagers intérieurs. Elle explique également avoir tiré le meilleur parti de la demande pour le transport de marchandises, aussi bien à l'international qu'à l'intérieur du Japon.
Le 23 avril, sa grande rivale Ana Holdings a elle aussi allégé ses prévisions de pertes pour 2020-2021 grâce à des économies sur ses coûts fixes et variables et un effet fiscal positif. Mais Ana Holdings escompte toujours une perte nette colossale, encore plus importante que celle de Jal : 405 milliards de yens, soit 3,1 milliards d'euros.
