Boeing a pu livrer ses 737 Max en juin malgré les problème de sous-traitance

Boeing a engrangé en juin 304 commandes brutes – y compris celles passées lors 54e salon aéronautique du Bourget, près de Paris – : 213 pour le 737 MAX, quatre cargos 777, 26 exemplaires du 777-X et 61 du 787. Boeing a révélé mardi que le client de 39 des 787 était Riyadh Air. Les commandes nettes (hors annulations et conversions) ressortent à 288.

Selon Boeing, le mois de juin se situe au quatrième rang des plus importantes commandes nettes mensuelles de toute son histoire. D'après les données le 11 juillet, le groupe a livré 60 appareils au mois de juin dont 49 exemplaires de son moyen-courrier 737 – 48 MAX et un dans sa version militaire P8.

Livraisons perturbées

Il avait prévenu mi-avril que les livraisons de ce modèle allaient être temporairement perturbées après avoir appris de son fournisseur "qu'un processus de fabrication non standard avait été utilisé lors de l'installation de deux raccords dans la partie arrière du fuselage de certains modèles d'avions 737-7, 737-8, 737-8-200 et P-8".

Ce problème ne pose pas de risque immédiat et les avions en service peuvent continuer à voler "en toute sécurité", avait alors assuré Boeing. Il a maintenu peu après, lors de la présentation de ses résultats du premier trimestre fin avril, sa prévision de livraison de 400 à 450 exemplaires du 737 en 2023 et son projet d'accroître sa cadence de production à 38 appareils par mois d'ici la fin de l'année.

Outre les 737, Boeing a également livré en juin quatre 767 – trois en version cargo et un en version militaire KC-46 –, un cargo 777 et six 787 dreamliners. Ce qui porte le total de ses livraisons en juin à 60 avions.

Depuis le début de l'année, les livraisons ont porté sur 266 appareils et les commandes sur 415 net d'annulations (567 en normes comptables ASC 606). À la fin juin, le carnet de commandes atteignait près de 5.600 avions (4.879 hors ASC).