L'ONU a appelé les donateurs internationaux à s'engager "rapidement" à débourser environ 80 millions de dollars pour financer les opérations d'urgence sur un pétrolier abandonné au large du Yémen et éviter une marée noire en mer Rouge.
Vieux d'environ 45 ans, le FSO "Safer", qui se trouve dans le port stratégique de Hodeida, en mer Rouge, n'a pas été entretenu depuis 2015 alors que le pays est déjà plongé dans l'une des pires crises humanitaires au monde en raison de la guerre qui oppose les forces progouvernementales aux rebelles Houthis.
"Le Safer est exposé à un risque imminent de déversement majeur, ce qui créerait une catastrophe humanitaire et écologique dans un pays déjà décimé par plus de sept ans de guerre", a déclaré l'ONU. Le pétrolier contient l'équivalent d'un peu plus d'un million de barils et risque à tout moment de se briser, d'exploser ou de prendre feu, selon des experts.
80 millions de dollars
"Les Nations Unies ont estimé le coût de l'opération d'urgence à 79,6 millions de dollars (73,2 millions d'euros)", a indiqué l'Organisation. Selon l'ONU, ce montant comprend le sauvetage, le démantèlement, la location d'un autre navire pour conserver le pétrole ainsi que les frais de personnels et d'entretien.
Le coordonnateur humanitaire de l'ONU pour le Yémen, David Gressly, a précisé que le recours à un autre navire aurait un coût estimé à environ 25 millions de dollars.
"La mise en œuvre du plan ne peut commencer sans le financement des donateurs", a souligné l'ONU, appelant à des "engagements financiers rapides" face à une "bombe à retardement", l'intervention devant selon elle commencer dès la mi-mai.
"Ma préoccupation particulière est vraiment que nous devons terminer cette opération d'ici la fin septembre pour éviter les vents turbulents et les courants qui commencent en octobre, novembre, décembre, augmentant le risque de toute opération", a souligné David Gressly.
D'après l'ONU, une marée noire conduirait à la fermeture des ports de Hodeida et Salif, dans la région de Hodeida, pourtant essentiels pour les importations de produits de première nécessité et l'acheminement de l'aide humanitaire, dans un pays au bord d'une famine à grande échelle.
Une conférence de donateurs coorganisée par les Pays-Bas et l'ONU doit se tenir au cours de la première quinzaine de mai, a précisé David Gressly. La Haye devrait annoncer prochainement sa date précise.
Le responsable onusien a par ailleurs indiqué qu'il se rendrait la semaine prochaine en tournée en Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis, au Qatar et au Koweït pour sensibiliser ces pays à la nécessité de faire des dons pour appliquer le plan de sauvetage.
"Le Safer est exposé à un risque imminent de déversement majeur, ce qui créerait une catastrophe humanitaire et écologique dans un pays déjà décimé par plus de sept ans de guerre", a déclaré l'ONU. Le pétrolier contient l'équivalent d'un peu plus d'un million de barils et risque à tout moment de se briser, d'exploser ou de prendre feu, selon des experts.
80 millions de dollars
"Les Nations Unies ont estimé le coût de l'opération d'urgence à 79,6 millions de dollars (73,2 millions d'euros)", a indiqué l'Organisation. Selon l'ONU, ce montant comprend le sauvetage, le démantèlement, la location d'un autre navire pour conserver le pétrole ainsi que les frais de personnels et d'entretien.
Le coordonnateur humanitaire de l'ONU pour le Yémen, David Gressly, a précisé que le recours à un autre navire aurait un coût estimé à environ 25 millions de dollars.
"La mise en œuvre du plan ne peut commencer sans le financement des donateurs", a souligné l'ONU, appelant à des "engagements financiers rapides" face à une "bombe à retardement", l'intervention devant selon elle commencer dès la mi-mai.
"Ma préoccupation particulière est vraiment que nous devons terminer cette opération d'ici la fin septembre pour éviter les vents turbulents et les courants qui commencent en octobre, novembre, décembre, augmentant le risque de toute opération", a souligné David Gressly.
D'après l'ONU, une marée noire conduirait à la fermeture des ports de Hodeida et Salif, dans la région de Hodeida, pourtant essentiels pour les importations de produits de première nécessité et l'acheminement de l'aide humanitaire, dans un pays au bord d'une famine à grande échelle.
Une conférence de donateurs coorganisée par les Pays-Bas et l'ONU doit se tenir au cours de la première quinzaine de mai, a précisé David Gressly. La Haye devrait annoncer prochainement sa date précise.
Le responsable onusien a par ailleurs indiqué qu'il se rendrait la semaine prochaine en tournée en Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis, au Qatar et au Koweït pour sensibiliser ces pays à la nécessité de faire des dons pour appliquer le plan de sauvetage.
