Pour le Grand Port maritime de La Réunion, qui poursuit ses investissements engagés il y a deux ans, l'année devrait s'achever sur un tonnage global dépassant celui de 2019. Le nombre de conteneurs en transbordement va retrouver les niveaux atteints cette année-là.
Le trafic global du port de La Réunion s'est élevé à fin juillet à 3,5 millions de tonnes. Selon l'établissement portuaire, il a dépassé le tonnage enregistré au cours des sept premiers mois de 2019. Le conteneur a atteint 232.000 EVP, soit 90.000 EVP pleins, 75.000 EVP vides et 67.000 EVP en transbordement.
"Si la tendance se maintient, la prévision à fin d’année se situerait aux environs de 110.000 EVP, proche du record absolu de 2019, où il avait atteint 111.000 EVP, prévoit le Grand Port maritime réunionnais concernant le volume en transbordement.
Une grue en livraison et deux portiques à venir
En matière d'investissements, l'établissement portuaire réunionnais indique que ceux qui avaient été décidés en 2019 commencent aujourd'hui à se concrétiser. Un nouveau terre-plein de 2 ha vient ainsi de prendre la place du chantier des piles du viaduc de la Nouvelle Route du Littoral (NRL).
D'autre part, une nouvelle grue mobile polyvalente, dont la vocation est à la fois d'assurer la manutention des conteneurs et du trafic de biomasse à l'import, sera assemblée ce mois-ci dans la partie est du port ultramarin. Un programme de formation destiné à une cinquantaine de dockers travaillant par les quatre principales entreprises de manutention locales est prévu.
Toujours dans la partie est du port réunionnais, des travaux préparatoires à l'arrivée des deux nouveaux portiques venant remplacer deux outillages en fin de vie sont engagés. Selon l'établissement, les travaux consistent à prolonger les rails et à réaliser les ancrages "para-cycloniques".
Le dossier de réorganisation et de sécurisation du terminal à conteneurs est chiffré à 27,8 millions d'euros. À lui seul, le Feder apporte une contribution de 15,6 millions d'euros.
Ces investissements sont complétés par une nouvelle opération d'un montant de 10,38 millions concernant le terminal reefer. La reconfiguration de celui-ci est programmée. L'objectif est de faire passer à terme le nombre des 360 prises frigorifiques disponibles à ce jour à 500 pour gérer les surcroîts de trafic provenant notamment des transbordements.
Un terre-plein provisoire équipé de 60 prises avait été déjà mis en place pour gérer les pics de trafic, rappelle le GPM. La direction du port réunionnais indique que, considérant le manque de surface disponible sur le terminal à conteneurs, le stockage sur le terminal reefer sera prévu sur trois niveaux.
"Si la tendance se maintient, la prévision à fin d’année se situerait aux environs de 110.000 EVP, proche du record absolu de 2019, où il avait atteint 111.000 EVP, prévoit le Grand Port maritime réunionnais concernant le volume en transbordement.
Une grue en livraison et deux portiques à venir
En matière d'investissements, l'établissement portuaire réunionnais indique que ceux qui avaient été décidés en 2019 commencent aujourd'hui à se concrétiser. Un nouveau terre-plein de 2 ha vient ainsi de prendre la place du chantier des piles du viaduc de la Nouvelle Route du Littoral (NRL).
D'autre part, une nouvelle grue mobile polyvalente, dont la vocation est à la fois d'assurer la manutention des conteneurs et du trafic de biomasse à l'import, sera assemblée ce mois-ci dans la partie est du port ultramarin. Un programme de formation destiné à une cinquantaine de dockers travaillant par les quatre principales entreprises de manutention locales est prévu.
Toujours dans la partie est du port réunionnais, des travaux préparatoires à l'arrivée des deux nouveaux portiques venant remplacer deux outillages en fin de vie sont engagés. Selon l'établissement, les travaux consistent à prolonger les rails et à réaliser les ancrages "para-cycloniques".
Le dossier de réorganisation et de sécurisation du terminal à conteneurs est chiffré à 27,8 millions d'euros. À lui seul, le Feder apporte une contribution de 15,6 millions d'euros.
Ces investissements sont complétés par une nouvelle opération d'un montant de 10,38 millions concernant le terminal reefer. La reconfiguration de celui-ci est programmée. L'objectif est de faire passer à terme le nombre des 360 prises frigorifiques disponibles à ce jour à 500 pour gérer les surcroîts de trafic provenant notamment des transbordements.
Un terre-plein provisoire équipé de 60 prises avait été déjà mis en place pour gérer les pics de trafic, rappelle le GPM. La direction du port réunionnais indique que, considérant le manque de surface disponible sur le terminal à conteneurs, le stockage sur le terminal reefer sera prévu sur trois niveaux.
