La phase deux du Fontenoy du maritime a démarré par la consultation publique en ligne et la constitution des groupes de travail censés aboutir à un plan de relance du pavillon français.
La consultation publique sur l'avenir du pavillon maritime français a été ouverte jeudi 18 mars. Ce lancement annoncé par la ministre de la Mer Annick Girardin, inaugure la deuxième phase du "Fontenoy du maritime". Cette consultation en ligne est ouverte à tous les contributeurs jusqu'au 18 avril. Elle comporte dix questions sur la perception du métier de marin et son attractivité, l'intérêt d'un pavillon national ou encore le soutien public au financement des navires. Elle doit "permettre à chacun de s'exprimer sur l'avenir du pavillon et la place du marin en France".
"Au service de l'ensemble des acteurs de l’écosystème"
Le processus de réflexion du Fontenoy du maritime a été lancé en novembre 2020. Il a pour objectif le renforcement de la compétitivité du pavillon français et de la position économique et industrielle du secteur maritime française. "La marine marchande est un instrument de souveraineté pour garantir nos approvisionnements et nos exportations, très dépendants du transport maritime, rappelle le ministère de la Mer. Le gouvernement vise la création de 500 emplois directs d’ici à 2022 et 5.000 à l'horizon 2030".
L'objectif est de définir un plan de relance "ambitieux" comparable à celui du fret ferroviaire présenté l'année dernière. La première phase de concertation avec les différentes parties prenantes du secteur, armateurs en tête, a fait émerger trois thèmes de travail prioritaires. Les deux premiers sont la constitution d'une stratégie de flotte tournée vers la transition énergétique, ainsi que le développement de l'emploi et des compétences pour se doter de "marins stratégiques". Le troisième consiste à renforcer l'industrie maritime "au service de l'ensemble des acteurs de l’écosystème".
Un accord de performance cet été ?
La deuxième phase du Fontenoy du maritime consistera à examiner l'opportunité et la faisabilité des propositions qui émergeront des différents groupes de travail. Quinze ont déjà été mises sur la table, selon le gouvernement.
Pour chacun des thèmes, la ministre de la Mer a nommé un pilote Marie-Françoise Simon-Rovetto, Jean-François Jouffray et Frédéric Moncany de Saint-Aignan.
Cette étape doit d'abord se concrétiser par des engagements négociés par les parties prenantes puis aboutir, avant la fin de l'été, à un accord de performance entre l’État et les professionnels du maritime.
"Au service de l'ensemble des acteurs de l’écosystème"
Le processus de réflexion du Fontenoy du maritime a été lancé en novembre 2020. Il a pour objectif le renforcement de la compétitivité du pavillon français et de la position économique et industrielle du secteur maritime française. "La marine marchande est un instrument de souveraineté pour garantir nos approvisionnements et nos exportations, très dépendants du transport maritime, rappelle le ministère de la Mer. Le gouvernement vise la création de 500 emplois directs d’ici à 2022 et 5.000 à l'horizon 2030".
L'objectif est de définir un plan de relance "ambitieux" comparable à celui du fret ferroviaire présenté l'année dernière. La première phase de concertation avec les différentes parties prenantes du secteur, armateurs en tête, a fait émerger trois thèmes de travail prioritaires. Les deux premiers sont la constitution d'une stratégie de flotte tournée vers la transition énergétique, ainsi que le développement de l'emploi et des compétences pour se doter de "marins stratégiques". Le troisième consiste à renforcer l'industrie maritime "au service de l'ensemble des acteurs de l’écosystème".
Un accord de performance cet été ?
La deuxième phase du Fontenoy du maritime consistera à examiner l'opportunité et la faisabilité des propositions qui émergeront des différents groupes de travail. Quinze ont déjà été mises sur la table, selon le gouvernement.
Pour chacun des thèmes, la ministre de la Mer a nommé un pilote Marie-Françoise Simon-Rovetto, Jean-François Jouffray et Frédéric Moncany de Saint-Aignan.
Cette étape doit d'abord se concrétiser par des engagements négociés par les parties prenantes puis aboutir, avant la fin de l'été, à un accord de performance entre l’État et les professionnels du maritime.
