Corsica Ferries fait l'acquisition d'un nouveau navire. Baptisé "Mega Regina", ce ro-pax est prévu pour entrer en flotte en juin.
Le ro-pax dont Corsica Ferries a fait l'acquisition en Finlande va rejoindre la classe des "Mega Andrea" et "Smeralda" de la compagnie. Il doit arriver dans le port italien de Savone fin mai". D'une longueur de 177 mètres pour 28,4 mètres de large et de 6,8 mètres de tirant d'eau, il pourra accueillir 2.500 passagers et affichera une capacité de 1.000 mètres linéaires, soit 430 véhicules. La compagnie bastiaise indique que son entrée en flotte est prévue en juin sous l'identité de "Mega Regina".
Des émissions de Nox abaissées de 60%
Corsica Ferries souligne en outre que cette acquisition "renforce (sa) démarche en matière de transition écologique et énergétique". Car une fois entièrement restauré, ce ro-pax disposera de "la plus faible consommation de carburant au passager transporté de toute la flotte ainsi que des émissions d’oxyde d’azote (Nox) abaissées de 60 %", précise la compagnie, ajoutant qu'il sera équipé pour être branché électriquement à quai et doté d'un filtre à particules.
Le "Mega Regina", qui viendra s'ajouter aux treize navires de la compagnie, affichera "la plus faible consommation au passager transporté, de toute (notre) flotte", a-t-elle ajouté. Avec le projet de conversion au méthanol de navires existants, la compensation carbone, le branchement des navires à quai et l’écoconduite, Corsica Ferries a l'ambition de "faire évoluer l’ensemble des pans de son activité vers une réduction de son empreinte environnementale".
Des émissions de Nox abaissées de 60%
Corsica Ferries souligne en outre que cette acquisition "renforce (sa) démarche en matière de transition écologique et énergétique". Car une fois entièrement restauré, ce ro-pax disposera de "la plus faible consommation de carburant au passager transporté de toute la flotte ainsi que des émissions d’oxyde d’azote (Nox) abaissées de 60 %", précise la compagnie, ajoutant qu'il sera équipé pour être branché électriquement à quai et doté d'un filtre à particules.
Le "Mega Regina", qui viendra s'ajouter aux treize navires de la compagnie, affichera "la plus faible consommation au passager transporté, de toute (notre) flotte", a-t-elle ajouté. Avec le projet de conversion au méthanol de navires existants, la compensation carbone, le branchement des navires à quai et l’écoconduite, Corsica Ferries a l'ambition de "faire évoluer l’ensemble des pans de son activité vers une réduction de son empreinte environnementale".
