L'Égypte a proposé aux grands armateurs des contrats de longue durée pour le péage du canal de Suez, espérant des rentrées immédiates, a indiqué l'une de ces compagnies, confirmant une information du "Wall Street Journal".
L'Égypte propose aux armateurs un contrat longue durée pour le canal de Suez, a confirmé Maersk mardi 25 octobre, suite à une information du "Wall Street Journal".
Payer à l'avance pour trois à cinq années
Le quotidien new-yorkais a affirmé que le pays avait proposé à trois géants du transport mondial, le danois Maersk Line, l'italo-suisse MSC et le français CMA CGM, de payer "à l'avance pour trois à cinq années". "Nous leur offrirons en retour une réduction d'environ 3 % sur nos tarifs", a déclaré le président de l'Autorité du canal de Suez, Mohab Mamish.
Maersk Line a confirmé l'existence du projet. Le transporteur "a reçu une demande de l'Autorité du canal de Suez à ce sujet" et "l'examine", a indiqué un porte-parole. CMA CGM a refusé tout commentaire.
Plus de cinq ans après la révolte de 2011 qui a chassé le président Hosni Moubarak du pouvoir, l'Égypte est plongée dans une grave crise économique, souffrant de l'instabilité politique et des violences. Avec la forte baisse des arrivées de touristes, le pays se retrouve à court de devises et attend la première tranche d'un prêt de 12 milliards de dollars du Fonds monétaire international, qui exige une série de réformes préalables.
Le secteur du transport maritime est pour sa part touché par le fort ralentissement de la croissance du commerce international et une surcapacité qui a fait chuter les tarifs.
Payer à l'avance pour trois à cinq années
Le quotidien new-yorkais a affirmé que le pays avait proposé à trois géants du transport mondial, le danois Maersk Line, l'italo-suisse MSC et le français CMA CGM, de payer "à l'avance pour trois à cinq années". "Nous leur offrirons en retour une réduction d'environ 3 % sur nos tarifs", a déclaré le président de l'Autorité du canal de Suez, Mohab Mamish.
Maersk Line a confirmé l'existence du projet. Le transporteur "a reçu une demande de l'Autorité du canal de Suez à ce sujet" et "l'examine", a indiqué un porte-parole. CMA CGM a refusé tout commentaire.
Plus de cinq ans après la révolte de 2011 qui a chassé le président Hosni Moubarak du pouvoir, l'Égypte est plongée dans une grave crise économique, souffrant de l'instabilité politique et des violences. Avec la forte baisse des arrivées de touristes, le pays se retrouve à court de devises et attend la première tranche d'un prêt de 12 milliards de dollars du Fonds monétaire international, qui exige une série de réformes préalables.
Le secteur du transport maritime est pour sa part touché par le fort ralentissement de la croissance du commerce international et une surcapacité qui a fait chuter les tarifs.
